外環(huán)起點(diǎn)立交橋今日起“大變身”
2012-09-26 來源：城市快報
城市快報 （記者 于海珍 通訊員 費(fèi)龍光 肖博）從中鐵六局北京鐵建公司獲悉，今日，本市外環(huán)線的起點(diǎn)張貴莊鐵路立交橋開始拓寬架梁施工。此外，改建后的本市外環(huán)路將由現(xiàn)在的雙向6車道，擴(kuò)寬為雙向10車道，從而大幅度提高外環(huán)路通行能力，徹底緩解該道路交通擁堵問題。
今日早6時，龐大的架橋機(jī)將長35米、重達(dá)120噸箱式鋼筋混凝土梁精準(zhǔn)架設(shè)在橋墩之上，張貴莊鐵路立交橋拓寬架梁施工由此順利展開。
位于東麗區(qū)的張貴莊鐵路立交橋是天津外環(huán)路的起點(diǎn)，是連接?xùn)|麗、北辰、西青和津南等4個區(qū)的一條重要城市交通干道。張貴莊鐵路立交橋是外環(huán)路上的唯一一座跨鐵路橋梁，該橋全長514.2米，分為左右兩幅，拓寬施工后，原有橋梁由單幅13.25米增至到22.25米。
張貴莊鐵路立交橋由北向南依次跨越張貴莊火車站的8股站線、運(yùn)營中的既有津山鐵路上下行2股、正在建設(shè)中的京津城際鐵路延長線2股、津秦客運(yùn)專線2股，共計14股鐵道。
北京鐵建公司負(fù)責(zé)該工程施工的項(xiàng)目經(jīng)理趙芳介紹：“這次對張貴莊鐵路立交橋?qū)嵤U(kuò)寬改造工程，是將原有T形結(jié)構(gòu)的橋梁全部拆除，更換成"箱式結(jié)構(gòu)"的鋼筋混凝土橋梁，增加了大橋的承重能力，提高了橋梁的穩(wěn)定性和安全性，保證橋面公路運(yùn)輸及橋下鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩ㄐ小?rdquo;
該工程預(yù)計將于2013年的年內(nèi)全部建成并達(dá)到通車條件。屆時，新拓寬的天津外環(huán)路張貴莊鐵路立交橋，橋面公路車輛暢通無阻，橋下是呼嘯而過的現(xiàn)代化高鐵列車，將為本市的城市建設(shè)再添一道亮麗新景。
新聞背景
外環(huán)承載能力“吃緊”
外環(huán)是市民最熟悉的道路之一，它既是環(huán)城公路，又是通往外省市的大動脈。近年來，隨著城市經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展、機(jī)動車數(shù)量的不斷增加，外環(huán)的承載能力愈發(fā)“吃緊”，北半環(huán)、西半環(huán)和東半環(huán)的昆侖北路至宜興埠段以及跨河、跨鐵路橋梁地區(qū)擁堵狀況時有發(fā)生。為了緩解交通擁堵局面，提高道路通行能力， 本市開始實(shí)施外環(huán)北延線工程與外環(huán)東北調(diào)線工程。其中，外環(huán)北延工程位于本市北部地區(qū)，是繼103國道后，又一條連接本市中心城區(qū)、北辰及武清地區(qū)的重要交通通道，對減緩交通擁堵，提高道路通行能力將起到積極作用，目前工程正在緊張建設(shè)當(dāng)中。外環(huán)東北部調(diào)線工程起止點(diǎn)為衛(wèi)國道立交橋至外環(huán)東北角路段，工程的建設(shè)將使部分原來位于外環(huán)以外的地塊劃入外環(huán)以內(nèi)，使得本市外環(huán)以內(nèi)的面積增加，對于城市的建設(shè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要意義。
