[湖南]長(zhǎng)沙地鐵將實(shí)現(xiàn)高度智能化運(yùn)營(yíng)
2012-09-23 來(lái)源：交通運(yùn)輸部
交通運(yùn)輸部 計(jì)劃于明年10月試運(yùn)營(yíng)的長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線將實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化、信息化、智能化的地鐵運(yùn)營(yíng)管理。2號(hào)線一期工程計(jì)劃于2013年5月完成系統(tǒng)安裝調(diào)試，2013年10月開始試運(yùn)營(yíng)。
長(zhǎng)沙地鐵將使用大量先進(jìn)的自動(dòng)化控制技術(shù)與設(shè)備，包括自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)等，這些自動(dòng)化控制系統(tǒng)將代替人工的、機(jī)械的設(shè)備控制，以提高地鐵運(yùn)行安全性和乘車舒適性。
據(jù)悉，地鐵開通后，環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)將對(duì)站內(nèi)的氣溫進(jìn)行梯級(jí)調(diào)控。車站和車廂內(nèi)的濕度、二氧化碳濃度等環(huán)境指標(biāo)也將由該系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)控制。如果在出行高峰期，站內(nèi)乘客較多，二氧化碳濃度增高，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)加大新鮮空氣通風(fēng)量。
綜合監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)全線主要設(shè)備的日常運(yùn)行進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，并與通風(fēng)空調(diào)、供電、信號(hào)、給排水、屏蔽門、自動(dòng)售檢票、電扶梯、乘客信息、視頻監(jiān)控、門禁安防等十多個(gè)系統(tǒng)集成或互聯(lián)。監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)一旦出現(xiàn)異常，“總指揮”立即發(fā)送信息給相應(yīng)的子系統(tǒng)采取措施，以確保地鐵安全運(yùn)營(yíng)。
為了保證地鐵的正常運(yùn)行和人員的人身安全，長(zhǎng)沙地鐵系統(tǒng)高標(biāo)準(zhǔn)配備火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警與消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)時(shí)刻檢測(cè)隧道內(nèi)的溫度和溫度變化，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)立即報(bào)警。萬(wàn)一發(fā)生火災(zāi)，系統(tǒng)根據(jù)火災(zāi)發(fā)生部位啟動(dòng)方向指示系統(tǒng)，通過(guò)燈光信號(hào)指引乘客在黑暗的隧道內(nèi)找到正確的逃生方向。
