鄧文中院士：車輛超載 質(zhì)量成關鍵
2011-08-03 來源：中國橋梁網(wǎng)
7月18日零時40分，一輛載重超過160噸的嚴重超載貨車在通過北京懷柔寶山寺白河橋時，該橋發(fā)生坍塌，所幸并未造成人員傷亡。
這已經(jīng)是今年7月以來，國內(nèi)連續(xù)發(fā)生的第四起橋梁垮塌事故，為此，中國橋梁網(wǎng)記者專程咨詢了中國工程院外籍院士鄧文中先生和中交第一公路勘察設計研究院高級工程師梁智濤先生。
與一些專家觀點不謀而合，鄧院士也指出：“橋梁垮塌，關鍵在于車輛嚴重超載，其次，國內(nèi)有些橋質(zhì)量也可能存在一些問題。”
鄧院士進一步解釋了車輛超載對橋梁的重大影響，“車輛超載對橋梁的安全有兩個明顯的危害。首先，如果超載過度，使橋上的應力超過設計的安全系數(shù)，橋梁可能立即倒塌。有報導說有甚至超載5倍的情況。這樣的車輛不把橋梁壓倒才是怪事。橋梁設計不可能有5倍的安全系數(shù)。這個問題對短跨徑的橋梁尤其突出；其次，如果超載不大到把橋梁壓倒，引起的應力仍然對結(jié)構(gòu)的疲勞壽命影響很大。例如，鋼結(jié)構(gòu)的疲勞壽命一般可以假設與應力幅的3次方成反比。如果車輛超載100%,應力幅就大了一倍。那100年的橋梁設計壽命就減低到100/23=12.5年了。這樣，一座什么都合標準的橋梁，十多年下來可能就不成了。”
“所以，我覺得嚴格防止超載是保護橋梁的重點。其實，不單指橋梁，超載對路的破壞一樣大。只是路破壞了沒有塌橋那么驚人的新聞而已！”
“第二，國內(nèi)有些橋質(zhì)量可能有問題。這個我沒有數(shù)據(jù)，說不清。我希望我們把監(jiān)理的力度再加強一些。不合格的工程不應該過關。大家要知道，這是關乎人命的事情。”
（以上言論只代表被采訪者個人觀點，不代表本網(wǎng)立場）
