安徽省銅湯高速公路某隧道計算實例內容介紹
一、
設計資料
1、工程概況：
安徽省銅xx速公路要穿越黃山的焦家山，在該山建一隧道。隧道址區(qū)屬構造剝蝕低山區(qū)，海拔105.2m—231.1m，相對高差125.9m。山脊走向35度左右，隧道軸線與山脊走向基本垂直。
2、地形地質等條件
工作區(qū)屬亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，梅雨區(qū)40天左右，年平均氣溫為15.2—17.3度，最高日平均氣溫為42度，最低日平均氣溫為－20度。七、八月氣溫最高，一月氣溫最低。區(qū)內雨量充沛，多年平均年降雨量為1673.5mm，最大為2525.7mm，最小為627.9mm，多鋒面雨及地形雨，山區(qū)冬季風速較大，一般為4～5級。
地層巖性主要為志留系畈村組粉砂巖（ ）和第四系全新統(tǒng)崩坡積成因碎石土（ ）。
3、設計標準
設計等級：高速公路雙向四車道；
地震設防烈度：7級
4、計算斷面資料：
樁號：K151+900.00；
地面高程：205.76m；
設計高程：138.673m；
圍巖類別：Ⅲ類；
復合式襯砌類型：Ⅲ類；
工程地質條件及評價：該段隧道通過微風化粉砂巖地段，節(jié)理裂隙不發(fā)育，埋置較深，圍巖穩(wěn)定性較好。
5、設計計算內容
?。?）確定隧道開挖方式及隧道斷面布置圖；
?。?）圍巖壓力計算；
?。?）隧道支護設計圖；
（4）隧道襯砌設計圖。
