廣西沿海鐵路欽州北至北海段擴能改造工程某標路基試驗段施工方案
2011-04-22
2、工程概況：
2.1工程簡介：
廣西沿海鐵路欽州北至北海段擴能改造工程XX標：
XXX欽北鐵路指揮部起迄里程DK9+047～DK33,全長23.953km。本管段為新建時速250km/h客貨共用雙線鐵路，路基本體采用A、B組填料和C組塊石土、碎石、礫石類填料，通過現(xiàn)有圖紙估計本管段路基土石方量約350萬立方米，其中挖方約250萬立方米、填方約100萬立方米。土石方調配采用挖方C組材料中的塊石土、碎石、改良土和外借A、B填料兩種方案。
2.2設計主要技術標準
欽北正線
鐵路等級：I級。
正線數(shù)目：雙線。
速度目標值：250km/h。
線間距：4.6m。
最小曲線半徑：一般5500m，困難4500m。引入欽州地區(qū)、北海地區(qū)根據(jù)運營需要合理選定。
限制坡度：6‰。
牽引種類：電力。
機車類型：客機：動車組、SS9；貨機：HXD3 。
牽引質量：4000t。
到發(fā)線有效長度：850m。
閉塞方式：自動閉塞
2.3、試驗段的設置
根據(jù)本管段目前施工現(xiàn)狀，將試驗段擬定在DK14+710～DK14+910，全長200m。該段路基設計基本情況為：路基頂寬13.7m，縱坡為2.4‰，平均填高5.0m。填筑范圍內設計無涵渠、通道等構筑物，具有填筑施工時連續(xù)、完整的優(yōu)勢。
