南方某高速公路工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
2011-02-18
南方某高速公路工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則內(nèi)容介紹
計(jì)算行車速度100km/h，主線采用橋路不等寬的方案，路基全寬41.0m，橋梁全寬40.5m。
地震基本烈度:Ⅶ度
路面：瀝青砼路面 設(shè)計(jì)年限：30年
設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅰ級(jí)
設(shè)計(jì)洪水頻率：橋梁路基 1/300
全路段長(zhǎng)57.793km，路面工程223萬(wàn)m2，互通式立交11處，特大橋（m/座）4847/5、大中橋（m/座）45904/59、涵洞13道、通道及人行天橋8道。
7.3.9粉噴樁施工監(jiān)理
7.3.9.1粉噴樁施工監(jiān)理工作流程
該流程見《粉噴樁施工監(jiān)理工作流程圖》
7.3.9.2監(jiān)理要點(diǎn)
?。?）進(jìn)場(chǎng)水泥嚴(yán)格做好防潮工作，承包人對(duì)進(jìn)場(chǎng)的水泥編好批號(hào)，做好存放時(shí)間記錄，并做好水泥消耗臺(tái)帳，以便監(jiān)理工程師檢查，一旦發(fā)現(xiàn)水泥受潮、結(jié)塊、變質(zhì)立即清出現(xiàn)場(chǎng)。
?。?） 成樁試驗(yàn)
粉噴樁施工前必須進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，應(yīng)達(dá)到下列要求，并取得以下技術(shù)參數(shù)：
1）滿足設(shè)計(jì)噴入量的各種技術(shù)參數(shù)，如鉆進(jìn)速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時(shí)間噴入量、復(fù)攪深度等；
2）確定攪拌的均勻性；
3）掌握下鉆和提升的阻力情況，選擇合理的技術(shù)措施；
4）全樁范圍內(nèi)進(jìn)行二次復(fù)拌，成樁工藝性試驗(yàn)樁數(shù)不宜少于5根。
?。?）室內(nèi)配方試驗(yàn)
粉噴樁必須進(jìn)行室內(nèi)配合比試驗(yàn)，確定合理的每延米噴粉量。
?。?）按進(jìn)入持力層控制
在施工過(guò)程中，樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高往往與持力層并不一致，施工單位容易出現(xiàn)樁長(zhǎng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高控制的現(xiàn)象，導(dǎo)致工后沉降量較大，預(yù)壓時(shí)間延長(zhǎng)且地基難以穩(wěn)定，故粉噴樁實(shí)際施工樁長(zhǎng)應(yīng)按進(jìn)入持力層控制。判別是否進(jìn)入持力層的方法可由鉆機(jī)鉆到最深時(shí)的下鉆速度和電流表的讀數(shù)來(lái)判定，這兩個(gè)參數(shù)在工藝性試樁時(shí)由監(jiān)理確定，直觀反映為下鉆速度0.5米/分、電流值為額定電流值的125%以上。
