國內(nèi)常用鋼軌知識(shí)

我國把重軌和輕軌作為兩大獨(dú)立品種分類，鋼軌（起重機(jī)用軌或吊車用軌除外）的規(guī)格是用kg/m來表示，例如：18kg/m,50kg/m等。每米重量小于或等于30kg的鋼軌屬于輕軌，每米重量大于30kg的鋼軌屬于重軌。鋼軌要承受機(jī)車、車輛的壓力及沖擊載荷，必須具有足夠的強(qiáng)度、硬度和韌性以及良好的焊接性能。鋼軌還按抗拉強(qiáng)度的不同分為三個(gè)等級(jí)，有普通級(jí)鋼軌（抗拉強(qiáng)度為586-785MPa），耐磨級(jí)鋼軌（抗拉強(qiáng)度為883-1030MPa）以及特級(jí)鋼軌（抗拉強(qiáng)度為1079-1226MPa）三種。

1.重軌--------每米重量大于24kg的鋼軌。

2.輕軌--------每米重量不大于24kg的鋼軌。

3.重軌配件----包括重軌用魚尾板墊板，不包括道釘?shù)扰浼拜p軌配件。

4.起重機(jī)鋼軌--用于起重機(jī)鋪設(shè)的軌道。每米重量比一般重軌重。

輕軌理論重量：

注：表中理論重量按密度為7.85g/cm3

技術(shù)信息：

輕軌尺寸允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定：

注：與接頭夾板接觸部分的形狀必須正確。

長度及允許偏差：

·輕軌每米彎曲度不能大于3mm,總彎曲度不得大于0.3%

·輕軌的端部彎曲度

o9和12kg/m輕軌，端部250mm內(nèi)不得大于1mm;

o15、22和30kg/m輕軌，端部500mm
內(nèi)不得大于1mm.

·扭轉(zhuǎn)：輕軌不得有顯著扭轉(zhuǎn)

·端部形狀

o9、12和15kg/m輕軌端面的傾斜在任何方向不得大于3mm;

o22和30kg/m輕軌端面的傾斜在任何方向不得大于1mm.

·交貨重量：輕軌按理論重量交貨。經(jīng)供需雙方協(xié)商并在合同中注明，也可按實(shí)際重量交貨。

重軌理論重量：

型號(hào)	截面尺寸（mm）				截面面積（cm2）	鋼軌長度（m）	理論重量（kg/m）
	軌高	底寬	頭寬	腰厚
60	176	150	73	16.5		9--12.5、25
50	152	132	70	15.5	65.8	12.5--25	51.514
45	145	126	67	14.5		12.5--25	45.546
43	140	114	70	14.5	57.0	12.5--25	44.653
38	134	114	68	13.0	49.5	上一篇：北汊橋22號(hào)（23號(hào)）主橋墩基礎(chǔ)承臺(tái) 單壁鋼吊箱圍堰設(shè)計(jì)與施工 下一篇：材料的摩擦系數(shù) 頻道總排行 橋梁的分類 常用材料彈性模量和泊松比 對(duì)橋梁通軟件蓋梁計(jì)算的分析 滿堂支架受力計(jì)算示例 世界最大跨徑石拱橋研究與實(shí)踐 橋梁施工組織設(shè)計(jì)方案 結(jié)構(gòu)力學(xué)分析彎矩圖繪制軟件 益陽資江四橋主橋設(shè)計(jì) 簡(jiǎn)支T 梁轉(zhuǎn)連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì) 現(xiàn)澆連續(xù)彎梁橋計(jì)算書 技術(shù)學(xué)術(shù) · 大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述 · 大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況 · 橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù) · 斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析 · 混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析 · 大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè) · 斜拉橋穩(wěn)定性整體分析 · 斜拉橋非線性影響因素分析 · 大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控 · 矮塔斜拉橋地震性能分析 Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved 服務(wù)熱線：010-64708566　法律顧問：北京君致律師所 陳棟強(qiáng) ICP經(jīng)營許可證100299號(hào)　京ICP備10020099號(hào) 　京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)