在加強(qiáng)戰(zhàn)略骨干通道建設(shè)的同時(shí)，工程建設(shè)與運(yùn)營安全需求愈發(fā)迫切。中國工程院工程科技學(xué)術(shù)研討會(huì)——第十二屆國際橋梁與隧道技術(shù)大會(huì)17日在滬結(jié)束，專家們認(rèn)為，國內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施將進(jìn)一步強(qiáng)化智能建養(yǎng)與安全體系，推動(dòng)工程科技領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。

　　據(jù)了解，“十四五”以來，我國積極加強(qiáng)戰(zhàn)略骨干通道建設(shè)，打造了京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈等國際性綜合交通樞紐集群，在崇山峻嶺、跨江越海、濱海沿江等艱險(xiǎn)復(fù)雜環(huán)境下建設(shè)或規(guī)劃了一批重大橋梁、隧道、水利水電及城市交通樞紐工程。極端環(huán)境下交通基礎(chǔ)設(shè)施的智能建養(yǎng)與安全，正在成為行業(yè)新的主題，涉及艱險(xiǎn)山區(qū)隧道（洞）工程、跨江越海通道工程、城市大型綜合樞紐工程、橋梁工程和道路與鐵道工程等領(lǐng)域。

　　上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上海正深入推進(jìn)長(zhǎng)三角基礎(chǔ)設(shè)施一體化發(fā)展，持續(xù)完善一體化綜合交通體系，推動(dòng)一批重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步形成樞紐型、功能性、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，全面增強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的安全、韌性和可持續(xù)性。

　　目前，上海陸續(xù)建成了17號(hào)線西延伸、北橫通道東段、銀都路越江等重大項(xiàng)目，持續(xù)推進(jìn)滬通鐵路、滬蘇湖城際等上海段項(xiàng)目建設(shè)，并啟動(dòng)編制上海大都市圈區(qū)域綜合交通規(guī)劃，深化東方樞紐及周邊地區(qū)的城市設(shè)計(jì)。未來，上海將加速實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型、積極培育基建發(fā)展新動(dòng)能，扎實(shí)推進(jìn)行業(yè)的綠色低碳發(fā)展，在智能建造、智慧運(yùn)營等方面形成一批標(biāo)志性的成果。

　　業(yè)界專家認(rèn)為，當(dāng)前，從全國來看，在復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)條件下，隧道（洞）工程朝著“長(zhǎng)、大、深埋、集群” 方向發(fā)展。在水下隧道建設(shè)方面，也向著“更復(fù)雜條件、更大埋深、更寬水域”發(fā)展，建設(shè)難度越來越大。

　　在大會(huì)的研討環(huán)節(jié)，與會(huì)專家針對(duì)鉆爆法與TBM工法在復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的智能施工裝備與技術(shù)、復(fù)雜環(huán)境超長(zhǎng)超深水下隧道修建安全保障技術(shù)等方面，提出了各自的觀點(diǎn)；從韌性設(shè)計(jì)與運(yùn)維、綠色低碳建造、安全與環(huán)境影響控制等四個(gè)方面，討論城市大型綜合樞紐工程的智能建養(yǎng)與安全問題；圍繞橋梁韌性防災(zāi)、橋梁智能建造兩個(gè)方向，進(jìn)行深入的研討；圍繞極端復(fù)雜環(huán)境下道路、鐵道與機(jī)場(chǎng)工程智能建造、形狀感知與智能診斷、快速維養(yǎng)修復(fù)及擴(kuò)容改造、風(fēng)險(xiǎn)自主預(yù)警與管控、災(zāi)害防治與韌性恢復(fù)提升、交通應(yīng)急與安全保障等關(guān)鍵理論、技術(shù)和核心裝備等關(guān)鍵問題，展開積極的探討。