3月19日下午，隨著南沿江鐵路句容1號特大橋0號臺與1號墩間的箱梁緩緩落下，句容1號特大橋155孔預(yù)制箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成。這是南沿江鐵路南京段首個完成架梁施工的特大橋，為接下來的無砟軌道施工創(chuàng)造了條件。
句容1號特大橋位于南京市江寧區(qū)范圍內(nèi)，橋梁全長5.2千米，有承臺160個、墩身160個、鉆孔灌注樁1360根，包含1處跨S337省道（40+80+48）米連續(xù)梁、1孔現(xiàn)澆簡支梁和155孔預(yù)制箱梁架設(shè)，目前已全部施工完成。
南沿江城際鐵路起于南京南站，止于蘇州太倉站，經(jīng)滬通鐵路一期接入上海，是滬寧通道的第二條城際鐵路，線路貫穿江蘇省經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、人口最密集、城鄉(xiāng)一體化程度最高的地區(qū)，對構(gòu)建江蘇高鐵網(wǎng)起著重要作用。
