9日，經(jīng)過近2個小時爭分奪秒地奮戰(zhàn)，中鐵北京工程局天津公司承建的京雄高速公路(北京段)第三段高架橋右幅146-2#墩，率先完成墩身混凝土澆筑，標志著京雄高速公路(北京段)全線首墩順利澆筑完成。

　　中鐵北京工程局天津公司京雄高速項目(京雄高速八工區(qū))位于北京市房山區(qū)琉璃河鎮(zhèn)，管段全長6777米，主要包含橋梁、路基、預制梁等施工任務。第三段高架橋位于北京市房山區(qū)長陽鎮(zhèn)，全長5961米，八工區(qū)負責其中4889.42米的施工任務，設計樁基2576根，墩柱640個，需架設預制箱梁1827榀。此次澆筑的首個墩柱直徑1.6米，高7.387米。

　　京雄高速公路建設標準高、建設工期緊、施工難度大，自2020年底開工以來，八工區(qū)建設者精心組織，精細策劃，高起點高標準高質(zhì)量推進工程建設，先后取得全線首根樁基、首個承臺、首個墩身的成績，其他工程正在緊鑼密鼓的推進中。

　　中鐵北京工程局天津公司介紹，作為雄安新區(qū)規(guī)劃綱要確定的構(gòu)建“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)的重點項目，京雄高速是連接北京城區(qū)和雄安新區(qū)最為便捷的高速公路。項目起自五環(huán)路，向西跨越永定河后進房山，主要沿京石客專向南，終點至市界與河北段相接，道路全長約27公里，標準路基寬度42米，其中六環(huán)至市界段預計于2021年12月31日建成通車，2022年12月31日將實現(xiàn)全線通車。