近日深圳市人民政府印發(fā)了《深圳市多功能智能桿基礎設施管理辦法》（深府規(guī)〔2021〕3 號，以下簡稱《辦法》），是國內(nèi)首部多功能智能桿領(lǐng)域的規(guī)范性文件，于2021年3月1日正式施行。

　　作為智慧城市建設的重要載體之一，智慧桿、智慧燈桿融合了5G基站、智慧照明、智慧安防、車路協(xié)同等設備以及大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)，涉及多領(lǐng)域、多行業(yè)、多產(chǎn)業(yè)。是智慧城市全面感知網(wǎng)絡的重要載體，更是未來無人駕駛、車路協(xié)同的重要基礎。

　　立足深圳實際，填補政策空白

　　據(jù)了解，目前國家、廣東省均未有多功能智能桿基礎設施的投資、規(guī)劃、建設、運營、維護等具體管理政策，運營主體、設備掛載或使用單位、其他第三方等各自的責權(quán)利尚無明確界定，不利于多功能智能桿基礎設施建設任務的實現(xiàn)和有效安全使用。

　　如沒有現(xiàn)成可參照的政策法規(guī)，多功能智能桿基礎設施的投資、規(guī)劃、建設、運營、維護等具體管理政策，運營主體、設備掛載或使用單位、其他第三方主體等責權(quán)利尚無明確界定，不利于多功能智能桿基礎設施建設和有效安全使用，為此，深圳市工業(yè)和信息化局于2019年9月牽頭啟動了《辦法》起草工作。

　　《辦法》對多功能智能桿基礎設施作出了全流程規(guī)范，確立了“政府主導、統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一運營、統(tǒng)一維護，保障安全、開放共享”的管理原則，搭建了明晰的全流程管理鏈條，填補了政策空白。

　　《辦法》規(guī)定，在充分保障政府公共管理與服務的前提下，由市政府確定的運營主體負責對多功能智能桿進行統(tǒng)一運營、統(tǒng)一維護，并探索多功能智能桿運營產(chǎn)業(yè)化、市場化；多功能智能桿掛載的設備由運營主體組織統(tǒng)一維護。

　　在確保安全可靠以及國家秘密、商業(yè)秘密和個人隱私不受損害的前提下，多功能智能桿向政府和社會需求方開放共享，運營主體依法有效利用通過多功能智能桿取得的數(shù)據(jù)信息。

　　智慧燈桿企業(yè)：不斷探索智慧交通場景深化應用

　　在政策、技術(shù)等利好形勢下，深圳在智慧路燈桿產(chǎn)業(yè)協(xié)同、技術(shù)融合、模式研究等方面做了一系列的實踐和探索。據(jù)了解，深圳正在推動一批應用場景示范項目落地，計劃2022年前全市完成2.4萬根多功能智能桿建設目標，2025年達到4.7萬根智能桿。

　　目前，深圳福田僑香路、南山前海、光明光僑路等作為“智慧路”試點，已經(jīng)率先開展了智能路燈桿的改造。面對智慧燈桿千億市場藍海，各大屏企紛紛加快布局多桿合一的智慧燈桿產(chǎn)業(yè)。

　　視爵光旭是國家高新技術(shù)企業(yè)，深耕于LED顯示領(lǐng)域10余年，作為整合在燈桿上的顯示終端，視爵光旭智慧LED燈桿屏為智慧城市建設注入新的活力。

　　近期在深圳福田紅荔路全段的智慧燈桿屏，采用的正是視爵光旭戶外WL系列全防護模組雙面顯示設計，智慧燈桿屏分布安裝于紅荔路交叉路口，公交站、地鐵站旁等車流量人流量大的重要路段，用來交通警示，路標指引，提升人們出行體驗。

　　“多桿合一“的智慧燈桿集成交通指示燈、道路監(jiān)控、交通路牌、廣告信息屏、充電樁、智能傳感器于一體，將資源實行集中式管理應用。視爵光旭傾心升級打造WL領(lǐng)航系列LED顯示燈桿屏，視爵光旭為城市道路的改造提供系統(tǒng)化的智慧道路交通顯示解決方案。

　　深圳外環(huán)高速一期是廣東省智慧高速省級科技示范路，沿途布設了多功能智能桿，伴隨著外環(huán)高速一期工程通車，外環(huán)高速將成為全國首條以多功能智能桿為載體，實現(xiàn)5G網(wǎng)絡全覆蓋的新建通車高速公路。

　　東來科技作為項目的重要參與者之一，在項目中嚴格執(zhí)行建設標準，在項目中進行了諸多創(chuàng)優(yōu)實踐。憑借深厚的行業(yè)沉淀與先進的研發(fā)技術(shù)，東來在項目中積極推動了多功能智能桿的建設，研發(fā)了智慧基礎設施綜合管理平臺，融合5G、邊緣計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，為外環(huán)高速路燈智慧化控制、智慧服務區(qū)建設、基礎設施全生命周期管理及預測性運維提供了技術(shù)支持。

　　這些多功能智能桿可以搭載智慧照明、交通監(jiān)控、應急廣播、氣象監(jiān)測等智能硬件，可以實現(xiàn)智能路網(wǎng)監(jiān)測、智慧應急指揮、實時交通在線仿真、無人駕駛輔助等功能，為打造5G全息動態(tài)數(shù)字新一代智慧公路實現(xiàn)良好開篇。

　　在新基建的背景下，5G網(wǎng)絡建設將面臨大量基站建設，同時隨著智慧交通車路協(xié)同等發(fā)展需求，傳感器需求十分迫切。深圳在智慧桿領(lǐng)域起步較晚，但在建設發(fā)展上更著眼于智慧城市的整體建設。多功能智能桿作為新型信息通信基礎設施，是戰(zhàn)略性城市基礎資源。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，目前智慧桿在技術(shù)上不存在明顯的瓶頸，此次深圳率先出臺智能桿管理辦法，為5G建設打基礎，為智慧桿產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到極大的推動作用。