焦作至平頂山高速滎陽(yáng)至新密段新建工程連接了鄭州市、滎陽(yáng)市、鞏義市、新密市和登封市，是《河南省高速公路路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃（2016 年-2030 年）》（豫政[2016]86 號(hào)）中規(guī)劃的12 條南北縱向通道之一，擬建項(xiàng)目為其中的重要路段。項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于完善河南省高速公路網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化中原城市群核心圈路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

　　工程位于河南省鄭州市境內(nèi)，途經(jīng)鞏義市、滎陽(yáng)市和新密市，路線呈南北走向，起于滎陽(yáng)市汜水鎮(zhèn)東（樁號(hào)K0+330），止于新密市平陌鎮(zhèn)崔溝村西（商登高速）（樁號(hào)：K46+160），路線全長(zhǎng)45.845km。項(xiàng)目采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，路基寬33.5m。

　　該項(xiàng)目起點(diǎn)位于滎陽(yáng)市汜水鎮(zhèn)東，與連霍高速交叉處（起點(diǎn)樁號(hào)為K0+330），交叉處布設(shè)樞紐互通式立交，之后路線向南連續(xù)上跨汜水河、隴海鐵路，經(jīng)高山鎮(zhèn)西側(cè)后上跨隴海路西延線并布設(shè)雙喇叭互通式立交，于付家?guī)X附近利用現(xiàn)狀橋孔下穿鄭西高鐵，之后進(jìn)入鞏義市，向南上跨中原路西延線，并布設(shè)雙喇叭互通式立交，繼續(xù)向南經(jīng)米河鎮(zhèn)西側(cè)，在連續(xù)上跨老國(guó)道310、汜水河、中鋁鐵路后，折向東南，于程寨村北上跨省道315 與省道233 連接線，并設(shè)置單喇叭互通式立交，路線再次進(jìn)入滎陽(yáng)市，繼續(xù)向東南下穿省道233 后，經(jīng)劉河鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)西南側(cè)，于石井村附近下穿規(guī)劃的國(guó)道310 西南段，并設(shè)置雙喇叭互通式立交，經(jīng)環(huán)翠峪景區(qū)東側(cè)，設(shè)置桃花嶺隧道通過(guò)，在桃花嶺隧道南側(cè)進(jìn)入新密市，向南跨規(guī)劃的大北環(huán)道路，于月寨村北上跨旅游路，路線繼續(xù)向南延伸，于米村鎮(zhèn)馮莊村東北側(cè)上跨鄭少高速，并設(shè)置樞紐互通式立交，向南經(jīng)米村鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)西側(cè)，之后于宋寨村西上跨新密市溱水路西延線，并布設(shè)雙喇叭互通式立交，向南上跨鄭煤集團(tuán)專用線后，于打虎亭村北上跨老省道316 并布設(shè)單喇叭互通式立交，路線向南于新密市平陌鎮(zhèn)崔溝村北上跨鄭登快速通道后，止于與商登高速交叉主線橋結(jié)束處（終點(diǎn)樁號(hào)為K46+160），并設(shè)置大崔溝樞紐互通式立交，實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目與商登高速的交通轉(zhuǎn)換。

　　路線全長(zhǎng)45.845km。其中新密市境內(nèi)15.519km，滎陽(yáng)境內(nèi)20.935km，鞏義境內(nèi)9.391km。

　　沿途主要控制點(diǎn)包括：連霍高速、隴海鐵路、汜水河、高山鎮(zhèn)、鄭西客運(yùn)專線、米河鎮(zhèn)、中鋁鐵路、劉河鎮(zhèn)、環(huán)翠峪風(fēng)景名勝區(qū)、美景素心園規(guī)劃區(qū)、尖山風(fēng)景區(qū)、鄭登洛城際鐵路、鄭少高速、米村鎮(zhèn)、牛店鎮(zhèn)、打虎亭漢墓、商登高速、互通立交位置、沿線高壓線及沿線村莊等。

　　本工程擬于2021 年10 月初開(kāi)工建設(shè)，2024 年10 月底建成通車，建設(shè)期3年，總工期36 個(gè)月。