1. 招標(biāo)條件

　　本招標(biāo)項(xiàng)目榮烏高速公路新線京臺高速至京港澳高速段科研課題項(xiàng)目（第四批）已由河北省發(fā)展和改革委員會以冀發(fā)改招標(biāo)核〔2019〕124 號核準(zhǔn)招標(biāo)，以《關(guān)于榮烏高速新線京臺高速至京港澳高速段可行性研究報(bào)告的批復(fù)》冀發(fā)改基礎(chǔ)〔2019〕696號文批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖設(shè)計(jì)已由河北省交通運(yùn)輸廳以《關(guān)于榮烏高速新線京臺高速至京港澳高速段主體工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)的批復(fù)》冀交函公路〔2019〕1179 號批準(zhǔn)，項(xiàng)目業(yè)主為河北雄安榮烏高速公路有限公司，建設(shè)資金來自項(xiàng)目資本金、中央車購稅資金和銀行貸款，出資比例為河北雄安交通投資有限公司49%，河北交通投資集團(tuán)公司51%，招標(biāo)人為河北雄安榮烏高速公路有限公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目的施工進(jìn)行公開招標(biāo)。

　　2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

　　2.1項(xiàng)目概況：建設(shè)地點(diǎn)：河北省廊坊市、保定市。 建設(shè)規(guī)模：榮烏高速公路新線京臺高速至京港澳高速段起于廊坊市永清縣劉街鄉(xiāng)南大王莊村南,與京臺高速公路交叉設(shè)置樞紐互通，向西北經(jīng)陳佃莊村東上跨津霸鐵路，沿土樓村南轉(zhuǎn)向西，經(jīng)千人目、東坨、沈家營后到達(dá)霸州北與京九鐵路、在建京雄城際鐵路交叉，之后經(jīng)馬莊南、興隆莊北到達(dá)新區(qū)北側(cè)，經(jīng)張六莊南、白溝新城北、泗莊南、十三里鋪村南后進(jìn)入蘭溝洼蓄滯洪區(qū)，沿常家營村北、張伯莊村南后到達(dá)曹村北與京石高鐵交叉，經(jīng)東曉村南上跨南拒馬河，終于保定市定興縣柳卓鄉(xiāng)東側(cè)，與京港澳高速公路交叉設(shè)置樞紐互通并預(yù)留西延條件。全長72.814公里。 全線設(shè)南大王莊、千人目、獨(dú)流、泗莊、柳卓5處樞紐互通立交，設(shè)土樓、霸州北、馬莊、張六莊、白溝北、北田6處服務(wù)型互通立交；設(shè)特大橋27175.5米/9座、大橋4822米/11座、中橋677米/11座、小橋12米/2座；設(shè)主線上跨分離立交533.5米/7座、主線下穿分離立交630.75米/3座、天橋7座，涵洞20道，通道38道；設(shè)匝道收費(fèi)站6處、服務(wù)區(qū)3處、停車區(qū)1處、養(yǎng)護(hù)中心1處、監(jiān)控通信分中心1處。

　　2.2招標(biāo)范圍：招標(biāo)范圍、服務(wù)期限及標(biāo)段劃分： 本次招標(biāo)內(nèi)容為榮烏高速公路新線京臺高速至京港澳高速段科研課題項(xiàng)目（第四批），共劃分為2個(gè)標(biāo)段。具體如下： KT11標(biāo)段：動(dòng)態(tài)交通控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)設(shè)計(jì) 本課題為一個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段編號為：KT11。本課題研究期限為16個(gè)月，自簽訂合同之日起計(jì)算。 研究內(nèi)容：針對不同天氣條件、不同交通流，提出面向不同用戶需求、全線聯(lián)動(dòng)的交通智能控制方案。預(yù)期成果：提交《動(dòng)態(tài)交通控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及系統(tǒng)設(shè)計(jì)》研究報(bào)告；建立高速公路動(dòng)態(tài)交通控制系統(tǒng)架構(gòu)方案；發(fā)表SCI/EI檢索論文不少于2篇；申請至少1項(xiàng)發(fā)明專利；成果獲得省部級三等獎(jiǎng)及以上。 KT12標(biāo)段：高速公路智能管理云平臺系統(tǒng)研究 本課題為一個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段編號為：KT12。本課題研究期限為16個(gè)月，自簽訂合同之日起計(jì)算。 研究內(nèi)容：管理平臺深度挖掘交通運(yùn)行規(guī)律，采用云架構(gòu)，設(shè)計(jì)與開發(fā)新一代高速公路智能管理云平臺需求分析和軟件框架。預(yù)期成果：提交《高速公路智能管理云平臺系統(tǒng)》研究報(bào)告，包括：工作報(bào)告、技術(shù)報(bào)告、實(shí)際應(yīng)用效果評價(jià)等；設(shè)計(jì)與開發(fā)高速公路智能管理云平臺原型系統(tǒng)架構(gòu)；在國內(nèi)外核心學(xué)術(shù)期刊發(fā)表論文不少于2篇；申請軟件著作權(quán)2項(xiàng)。