（記者 董玉含） 1月26日，深圳市交通運輸局發(fā)布“十四五”交通運輸發(fā)展目標策略，并公布2021年全市交通重點工作任務。記者獲悉，今年深圳將組建國內(nèi)首家五星旗郵輪船隊，推動巡游車拼車合規(guī)化落地實施，實現(xiàn)贛深鐵路、機場衛(wèi)星廳投入運營，穗莞深南延、深惠、深大等城際鐵路開工建設等。到2025年，深圳將通過織繪灣區(qū)軌道交通、高快速通道、水上交通、通用航空四張網(wǎng)，全面構(gòu)建一體化灣區(qū)交通互聯(lián)互通網(wǎng)絡，努力實現(xiàn)交通出行“內(nèi)灣半小時、灣區(qū)一小時”。

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　　無人駕駛開放測試道路超1500公里

　　自行車專用道超3500公里

　　“十四五”期間，深圳交通將在國際化綜合交通樞紐建設、一體化區(qū)域交通互聯(lián)互通、品質(zhì)化城市交通運行服務、現(xiàn)代化超大城市交通治理等四個方面“先行示范”。

　　按照規(guī)劃，到2025年，深圳港集裝箱吞吐量將達到3300萬標準箱，深圳機場旅客吞吐量達7000萬人次，機場國際通航城市達100個，深圳國家鐵路通車里程達220公里，城際鐵路通車里程達190公里，城市軌道交通通車里程達640公里，高快速路通車里程達700公里以上，無人駕駛開放測試道路超過1500公里，自行車專用道超過3500公里，綠色交通出行分擔率達81%，中心城區(qū)工作日晚高峰平均車速提升至25公里/小時，道路交通死亡率下降至0.75人/萬車。

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　　主動參與惠州機場改擴建

　　組建國內(nèi)首家五星旗郵輪船隊

　　為進一步增強城市輻射能力，鞏固世界級集裝箱樞紐港地位，2021年，深圳將積極推進深水泊位、深水航道建設，爭取鹽田港東作業(yè)區(qū)項目開工建設，加快西部出海航道二期工程前期工作；拓展組合港覆蓋范圍，力爭在東莞虎門啟動試點；完成深圳航運基金設立，啟動航運項目投資等?？瓦\方面，深圳將于年內(nèi)組建國內(nèi)首家五星旗郵輪船隊，升級“海上看灣區(qū)”等特色旅游項目，并實現(xiàn)“大灣區(qū)二號”微郵輪投入運營。

　　2021年，深圳將探索開行深圳至荷蘭鹿特丹、英國倫敦的“灣區(qū)號”出口班列，開通歐盟至深圳進口班列。推動開展國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務，打造連通東盟-大灣區(qū)-中亞-歐洲的中歐班列國際中轉(zhuǎn)樞紐。

　　航空方面，深圳堅持運輸航空和通用航空兩翼齊飛。根據(jù)規(guī)劃，深圳將建設世界一流直升機綜合體，提升通用航空基礎設施和低空飛行服務保障能力，構(gòu)建集科普、文化、展示、交易等功能為一體的直升機服務體系。同時，鞏固世界無人機之都地位，拓展無人機在物流配送、城市管理等場景應用，建成全球領(lǐng)先的無人機產(chǎn)業(yè)。

　　此外，深圳將主動參與惠州機場改擴建，探索深惠機場合作新思路；力爭深圳民用無人駕駛航空試驗區(qū)獲批，開展無人機管控空域劃設研究。

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　　打造四大綜合交通樞紐

　　增加停車位100萬個以上

　　軌道方面，今年將全面推進城市軌道5號線西延、8號線二期、四期和四期調(diào)整工程建設，推動五期建設規(guī)劃上報和第一批線路前期研究。開通運營贛深鐵路，加快深茂鐵路建設，開工建設深汕鐵路以及穗莞深南延、深惠、深大等城際鐵路。

　　按照規(guī)劃，“十四五”期間，建設西麗樞紐、打造高鐵新城，建設機場東樞紐、實現(xiàn)空鐵聯(lián)運，建設坪山樞紐、打造東部門戶，建設光明城樞紐、打造西北部中心。而在年內(nèi)，西麗、機場東樞紐土地整備就將啟動，光明城、坪山樞紐前期工作也將展開。

　　規(guī)劃還提出，深圳將探索超大城市停車發(fā)展新模式，實施分類分時分區(qū)停車政策，加快補齊停車設施短板，增加機動車泊位100萬個以上，有效緩解深圳停車難問題。

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　　探索公園地下空間建公交首末站

　　巡游車拼車合規(guī)化年內(nèi)落地實施

　　為進一步優(yōu)化公共交通服務，市交通運輸局提出，將在2021年繼續(xù)優(yōu)化公交資源全市空間布局，公交資源向原特區(qū)外資源不足區(qū)域轉(zhuǎn)移，加大軌道交通覆蓋不足地區(qū)公交運力投放。拓寬公交場站用地供給，盤活國有儲備未建用地，推動不少于5個場站落地使用，探索公園地下空間建設公交首末站，試點建設南山高新園公交路內(nèi)微樞紐。

　　針對出租車行業(yè)，市交通運輸局首次提出，計劃在2021年落地實施巡游車拼車合規(guī)化，并稱要出臺實施出租小汽車管理條例，推動巡游車運價及駕駛員準入許可改革，試點推出7座巡游車和新e6車型。

　　此外，為提升公路客運效益，深圳計劃年內(nèi)取消道路客運“一牌一證”對應管理，完成全市汽車客運站站級評定驗收，建設首批客運微型“招呼站”，推動汽車客運站“關(guān)停并轉(zhuǎn)”。加快道路客運車輛小型化，置換車輛超500臺。

　　慢行交通方面，2021年深圳將出臺共享單車運營管理規(guī)定，研究非機動車停放管理辦法，完成全市共享單車停放點“電子圍欄”測繪，試點建設自行車機械式立體停車庫，并新建非機動車道300公里。

　　今年，深圳將出臺市級停車設施獎勵辦法，引導各區(qū)完善區(qū)級財政獎勵政策，鼓勵社會資本投資建設機械立體停車設施，新增宜停車泊位2200個，逐步緩解老舊小區(qū)等停車難問題。

　　2021深圳重大交通工程建設清單

　　●研究濱江大道北延、南光高速北延、龍觀快速北延

　　推動廣深高速改擴建、伶仃洋通道規(guī)劃研究，完善對外重大戰(zhàn)略通道；開展濱江大道北延、南光高速北延、龍觀快速北延等高快速通道規(guī)劃研究，加強深圳都市圈交通聯(lián)系；推進龍坪鹽通道北段交通設計，開展布心路-羅沙路交通改造等規(guī)劃研究，完善市內(nèi)高快速路網(wǎng)等。

　　●機場衛(wèi)星廳、B2貨站投入使用

　　今年，深圳機場衛(wèi)星廳、B2貨站投入使用，推進機場三跑道、T4航站樓等重大基礎設施規(guī)劃建設。推進深圳灣口岸、蛇口郵輪母港等起降點建設，推進南頭直升機場和觀瀾導航臺遷建，釋放南頭直升機場周邊和龍華片區(qū)城市建設空間。

　　●加快龍大高速改造、望海路快速化改造

　　推進深中通道、春風隧道、媽灣跨海通道、濱海大道（總部基地段）交通綜合改造，沿江高速前海段與南坪快速銜接工程，外環(huán)高速二期、沿江高速二期等在建道路項目建設。

　　加快龍大高速市政化改造、望海路快速化改造、五和大道南坪快速連接線、彩梅立交改造、機荷-惠鹽高速改擴建等項目前期工程全面開工建設。推進深汕第二高速、外環(huán)高速三期等項目前期，確定投資模式。