作為江蘇省重點(diǎn)交通工程江陰靖江長(zhǎng)江隧道備受關(guān)注

　　近日這項(xiàng)工程配套建設(shè)的

　　南北連接線工程也迎來(lái)最新消息

　　目前工程環(huán)評(píng)正在公示

　　南北線路走向首度披露

　　根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與辦法》（生態(tài)環(huán)境部令2018年第4號(hào)），現(xiàn)將“海太過(guò)江通道工程”有關(guān)信息公開如下：

　　北接線項(xiàng)目建設(shè)的基本情況：江陰靖江長(zhǎng)江隧道北接線工程起于跨越公新公路后沿城西大道走廊繼續(xù)向北，跨越靖江互通后線位向東偏移接入京滬高速，接入點(diǎn)向北至廣陵樞紐擬車道擴(kuò)容。項(xiàng)目全長(zhǎng)5.44km。

　　本項(xiàng)目建設(shè)單位是江蘇省交通工程建設(shè)局，環(huán)境影響報(bào)告書編制單位是同濟(jì)大學(xué)。

　　公眾如果有意見可以登錄江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)，下載填寫公眾意見表后，通過(guò)電子郵件、電話、信函等方式與建設(shè)單位或環(huán)境影響報(bào)告書編制單位聯(lián)系，反饋意見。

　　征求公眾意見的期限從本公告發(fā)布之日起至環(huán)境影響報(bào)告書征求意見稿編制過(guò)程中，公眾均可向建設(shè)單位或環(huán)境影響報(bào)告書編制單位提出與本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)相關(guān)的意見。

　　同時(shí)公示的還有江陰靖江長(zhǎng)江隧道南接線工程，江陰靖江長(zhǎng)江隧道南接線起于江陰芙蓉大道，順接江陰靖江長(zhǎng)江隧道，起點(diǎn)至紫金路段利用規(guī)劃廊道（規(guī)劃西外環(huán)路線位），之后在錫澄運(yùn)河?xùn)|北側(cè)穿越，上跨錫澄路、下穿在建南沿江鐵路及規(guī)劃鹽泰錫常宜鐵路、上跨新長(zhǎng)鐵路及其規(guī)劃接線，與滬武高速交叉，終于徐霞客大道，路線全長(zhǎng)約14km。

　　江陰靖江長(zhǎng)江隧道（江陰第二過(guò)江通道），按照設(shè)計(jì)，盾構(gòu)隧道外徑達(dá)15.5米，為內(nèi)地最大直徑盾構(gòu)隧道，隧道長(zhǎng)度約6.4公里，為全國(guó)長(zhǎng)度排名第二的長(zhǎng)江隧道。

　　其中盾構(gòu)段4952米，穿越地層主要為粉質(zhì)粘土及粉細(xì)砂層，盾構(gòu)隧道承受的最大水壓約82米，為目前國(guó)內(nèi)直徑最大，斷面最大、承受水壓最高的水下盾構(gòu)隧道。

　　△江北靖江光過(guò)渡段

　　△江南江陰光過(guò)渡段

　　江陰第二過(guò)江通道主線全長(zhǎng)12.404千米，過(guò)江通道公路項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，兼城市快速路設(shè)計(jì)，行車道采用雙向六車道，路基寬度33米，設(shè)計(jì)速度采用100公里/時(shí)（主線）和50公里/時(shí)（輔線），過(guò)江段隧道采用80公里/時(shí)

　　項(xiàng)目起點(diǎn)、終點(diǎn)

　　江陰第二過(guò)江通道總投資約141.48億元，工程將設(shè)置3座互通式立交（靖江西、江陰西、青山）、管理中心1處、風(fēng)塔2座、主線預(yù)計(jì)2025年12月建成通車、建設(shè)期約為60個(gè)月。

　　目前江陰靖江長(zhǎng)江遂道項(xiàng)目主體工程已經(jīng)開工建設(shè)，正進(jìn)入圍護(hù)施工階段。2020年12月7日，靖江江陰長(zhǎng)江隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，首幅鋼筋籠順利入地，標(biāo)志著這座長(zhǎng)江上直徑最大隧道已邁出堅(jiān)實(shí)的第一步。按計(jì)劃今年的9月31日盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)，12月31號(hào)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行始發(fā)。