（彭雪 記者 李自強） 平武的冬季，大雪紛飛，寒氣逼人。昨日，記者走進九綿高速公路LJ22標段平武涪江特大橋施工現(xiàn)場，運料車來往穿梭，工地機械轟鳴，一派火熱景象。

　　據(jù)悉，平武涪江特大橋主橋正在進行掛籃懸現(xiàn)澆梁第8節(jié)段，系九綿高速公路全線的重點控制性工程，也是目前為止國內(nèi)設計的最大跨度波形鋼腹板混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋梁。大橋全長1771米，寬25.5米，目前已完成設計節(jié)段的47%，預計2021年7月將實現(xiàn)大橋合龍。

　　項目黨支部副書記董亮介紹，平武涪江特大橋橫跨涪江兩岸，位于高、陡岸坡處，施工場地狹小，施工組織難度大。目前，項目部全體參建人員全面開啟“5+2”連軸轉(zhuǎn)模式，放棄了元旦假期，堅守在施工一線，全力抓工期、促進度。“下一步，我們將以只爭朝夕和時不我待的緊迫感，全面掀起施工熱潮，奮力沖刺涪江特大橋主橋合龍任務，為早日實現(xiàn)平武人民高速夢貢獻力量。”