(記者 劉占昆 吳鵬泉)記者7日從江西官方舉行的新聞發(fā)布會上獲悉，該省決定推進交通強省建設，謀劃了一批重大工程項目，將著力打造世紀水運工程、八大千億工程、萬億交通產業(yè)。

　　新中國成立70多年來，江西省交通運輸經歷了從“瓶頸制約”到“初步緩解”，再到“基本適應”的發(fā)展歷程，取得了歷史性的成就。

　　“尤其是‘十三五’以來，江西交通運輸發(fā)展成就有目共睹。”江西省交通運輸廳黨委書記、廳長王愛和在發(fā)布會上介紹說，截至2020年底，該省綜合交通網(wǎng)絡里程達到22萬公里，較“十二五”末增加32.5%。

　　2020年11月18日，江西印發(fā)了《關于推進交通強省建設的意見》(以下簡稱《意見》)，立足江西交通運輸現(xiàn)狀、面向未來發(fā)展需求作出重大戰(zhàn)略部署，描繪了該省未來三十年綜合交通運輸發(fā)展的新藍圖。

　　根據(jù)《意見》，圍繞實現(xiàn)交通強省發(fā)展目標，江西將推進實施九大建設任務，著力打造世紀水運工程、八大千億工程、萬億交通產業(yè)。

　　王愛和闡釋稱，世紀水運工程系浙贛粵運河工程，主要由贛粵運河、浙贛運河組成，構成國家高等級航道網(wǎng)布局規(guī)劃重要組成部分。浙贛粵運河規(guī)劃全長約1988公里，其中江西境內全長1168公里，規(guī)劃投資總預算約3200億元。

　　此外，八大千億工程分別為：南昌“米字型”高鐵工程、大南昌都市圈軌道交通工程、昌北國際機場智慧空港工程、贛州——南昌國際陸港工程、九江區(qū)域航運中心工程、高速公路主骨架擴容工程、普通國省道提升工程、農村公路提質工程。八大工程總投資13200億元。

　　《意見》提出，到2035年，江西力爭用15年時間基本建成交通強省，基本形成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現(xiàn)代化綜合交通體系；到本世紀中葉，全面建成人民滿意、保障有力、全國前列的交通強省。

　　作為經濟總量位居全國中游的省份，江西如何實現(xiàn)到2035年交通綜合實力位居全國前列的目標？

　　王愛和認為，相比沿海發(fā)達省份，江西仍屬于經濟欠發(fā)達地區(qū)，但該省交通運輸發(fā)展具有良好的基礎。江西是對接“一帶一路”、中部崛起、長江經濟帶、長三角區(qū)域一體化、粵港澳大灣區(qū)的疊加區(qū)，江西交通運輸發(fā)展面臨重大發(fā)展機遇。近年來，江西不斷加快補齊水運等發(fā)展短板，進一步完善交通運輸綜合體系，取得了一定成效。

　　在江西省發(fā)改委黨組成員、副主任李志剛看來，推進交通強省建設，對于江西打造全國構建新發(fā)展格局的重要戰(zhàn)略支點具有重大意義。