?。ㄓ浾?吳雍 何白梅）近日，筆者從順投集團有限公司獲悉，南充市順慶區(qū)華新路至四海街隧道建設(shè)工程已經(jīng)全面開工，預(yù)計2022年完工。屆時，從市政新區(qū)前往瀠華片區(qū)，僅需經(jīng)過一條長233米的隧道，不再繞行國道212線或西華路，可節(jié)約車程6公里。

　　12月17日下午，筆者在位于瀠華片區(qū)的華新路至四海街隧道建設(shè)工程施工現(xiàn)場看到，在華新路的盡頭，一片山體被斜斜削平，澆筑上混凝土，完成了邊坡治理工程。山體上，用于隧道施工的兩個巨大鋼拱梁已架設(shè)完畢，整個隧道輪廓清晰可見。

　　“除電力改遷外，整個項目前期工作已基本完成，目前隧道掘進施工正在進行。”華新路至四海街隧道建設(shè)工程項目負責人蔡吉巧介紹，鋼拱梁上方，仰坡截水天溝、路塹邊坡部分截水溝、道路邊坡?lián)鯄Φ裙こ桃呀?jīng)完成。

　　華新路至四海街隧道將穿越氣象公園東西兩側(cè)，隧道東側(cè)連接四海街，西側(cè)連接華新路，建設(shè)內(nèi)容包括全長233米的隧道和全長312米的道路。其中，隧道為雙洞設(shè)計，設(shè)計時速為40公里。

　　“隧道的設(shè)計非常人性化，建成后，人車均可通行。”蔡吉巧介紹，在隧道設(shè)計時，預(yù)留了4米寬的人行道。

　　筆者注意到，盡管山上已經(jīng)搭建起兩個巨大的鋼拱梁，但施工方并未按照鋼拱梁的輪廓開挖，而是在兩個鋼拱梁的中下部開挖一個較小的隧道。

　　“這個隧道叫做中導(dǎo)洞。”華新路至四海街隧道建設(shè)工程項目總工程師周楊介紹，前期地勘顯示，華新路至四海街隧道所在土層的地質(zhì)條件較為復(fù)雜，均為五級圍巖，巖體為泥質(zhì)充填或石夾土、土夾石狀，幾乎沒有抗壓能力。為此，經(jīng)過多次專題研究，決定采用三導(dǎo)洞施工法進行推進。

　　“中部的導(dǎo)洞未來將回填，作為兩條隧道的中隔墻以承重用。”周楊說，由于該隧道斷面較大，地質(zhì)條件較差，中導(dǎo)洞貫穿后，將用鋼筋混凝土進行回填，作為兩條隧道的中隔墻支撐兩側(cè)拱體。“先挖掘中導(dǎo)洞還可進一步探明山體內(nèi)部的地質(zhì)情況。”

　　周楊介紹，目前開挖的中導(dǎo)洞寬6.2米、高7.4米，已掘進25米，正在按照每天2.4米的速度推進，預(yù)計明年3月初可貫穿，貫穿后將回填鋼筋混凝土。

　　城市向北、順慶向上。近年來，順慶城市北拓一路高歌猛進，城區(qū)北部的市政新區(qū)和瀠華片區(qū)早已成為宜居宜業(yè)的熱土，而自北向南延伸的氣象公園山體卻猶如一道高墻，阻擋著兩個片區(qū)的交流。如今，華新路至四海街隧道建設(shè)工程的全面開建，將從根本上解決兩地市民的來往難題。

　　“華新路至四海街隧道建成后，從市政新區(qū)前往瀠華片區(qū)，開車僅需幾分鐘。”順投集團有限公司負責人說，目前從四海街到瀠華大道，需從國道212線或西華路繞行，最近距離超過6公里。隧道建成后，直線距離僅500米左右，大大縮短了兩地距離。

　　據(jù)介紹，華新路至四海街隧道建設(shè)工程項目，目前已被列為市級重點項目進行推進。作為順慶城區(qū)北部未來的橫向干道之一，項目的建設(shè)對完善順慶城市路網(wǎng)，特別對改善兩個片區(qū)的交通條件具有重大意義。