記者12月1日從河惠莞高速公路河源紫金到惠州惠陽(yáng)段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“紫惠高速”）項(xiàng)目部獲悉，該項(xiàng)目路面工程已于11月30日全部完工，計(jì)劃本月下旬建成通車(chē)，屆時(shí)惠州到紫金僅需1小時(shí)車(chē)程。
◎建設(shè)亮點(diǎn)
17項(xiàng)“微創(chuàng)新”護(hù)航路面工程質(zhì)量
記者近日在紫惠高速施工現(xiàn)場(chǎng)看到，2臺(tái)攤鋪機(jī)并排推進(jìn)，6臺(tái)壓路機(jī)緊跟其后，瀝青路面不斷向前延伸。記者注意到攤鋪機(jī)螺旋布料器上有一個(gè)小葉片，紫惠高速項(xiàng)目總經(jīng)理鄭建浩介紹，這是通過(guò)研究后加裝的反向葉片，加工制作雖簡(jiǎn)單，但它產(chǎn)生的反向作用力能有效提高瀝青混合料的攤鋪均勻性，最大程度減少離析。
“我們積極開(kāi)展‘微創(chuàng)新’活動(dòng)，進(jìn)行設(shè)備微改造、工藝微改進(jìn)、工法微改良，僅在路面工程中就應(yīng)用了17項(xiàng)‘微創(chuàng)新’，極大提升了工程品質(zhì)。”鄭建浩說(shuō)，項(xiàng)目在水穩(wěn)站水泥生產(chǎn)過(guò)程中獨(dú)創(chuàng)水泥過(guò)渡倉(cāng)及螺旋電子秤雙計(jì)量方式，使水泥輸送穩(wěn)定、精度高、無(wú)污染；創(chuàng)新水冷式混凝土降溫系統(tǒng)工藝，全自動(dòng)化控制高標(biāo)號(hào)混凝土的入模溫度，提升混凝土澆筑質(zhì)量。項(xiàng)目還給機(jī)械輪碾裝上傳感器，實(shí)時(shí)傳輸每個(gè)階段的碾壓速度、溫度等數(shù)據(jù)。
在每一段瀝青路面攤鋪完成后，紫惠高速的工程師們都會(huì)馬上給瀝青路面照“CT”，運(yùn)用三維探地雷達(dá)系統(tǒng)對(duì)路面進(jìn)行全斷面立體掃描，獲取瀝青面層厚度等數(shù)據(jù)，并經(jīng)過(guò)“大數(shù)據(jù)”分析后轉(zhuǎn)化成三維模型，動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)路面內(nèi)部構(gòu)造，從而指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，提升瀝青路面施工質(zhì)量。
記者了解到，紫惠高速還應(yīng)用無(wú)人機(jī)載紅外探測(cè)系統(tǒng)等10項(xiàng)智能管控及監(jiān)測(cè)技術(shù)，方便快捷地監(jiān)測(cè)瀝青攤鋪溫度等指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工質(zhì)量的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和智能反饋，為打造高品質(zhì)路面提供強(qiáng)大科技助力，讓高速公路建設(shè)更加智能化、人性化。
◎路網(wǎng)前瞻
惠州境內(nèi)設(shè)兩處互通立交
“目前，路面工程已全部完成，房建、交安、機(jī)電等工程也基本完成，正在推進(jìn)通車(chē)前調(diào)試等營(yíng)運(yùn)準(zhǔn)備工作。”鄭建浩介紹，紫惠高速預(yù)計(jì)本月下旬通車(chē)。
紫惠高速是省重點(diǎn)項(xiàng)目，是《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030年）》中“河源龍川（粵贛界）至廣州番禺”的重要組成部分。項(xiàng)目起于河源市紫金縣瓦溪鎮(zhèn)，順接河惠莞高速龍川至紫金段，設(shè)瓦溪樞紐立交與汕湛高速相接，終于惠州市惠陽(yáng)區(qū)平潭鎮(zhèn)，向南與河惠莞高速平潭至潼湖段對(duì)接。項(xiàng)目全長(zhǎng)77.41公里，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，設(shè)瓦溪（樞紐）、九和南、藍(lán)塘北、鳳安、好義、大嵐、橫瀝互通立交共7處（惠州境內(nèi)有大嵐、橫瀝互通立交），設(shè)服務(wù)區(qū)、停車(chē)區(qū)各1處。
紫惠高速通車(chē)后，從惠州市區(qū)駕車(chē)到河源紫金可繞開(kāi)省道120線，用時(shí)只需1小時(shí)，同時(shí)將大大縮短梅州、紫金等地通往珠三角地區(qū)的距離，促進(jìn)粵東北地區(qū)尤其是沿線各縣（區(qū)）的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有效增強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)的輻射帶動(dòng)作用，實(shí)現(xiàn)珠三角與粵東地區(qū)協(xié)同發(fā)展。
記者戴建 通訊員粵交集宣 沈高 賀蓉
