11月17日凌晨零點

　　漳州市芝山大橋項目部鋼主梁頂推施工

　　最后一段梁體就位

　　標志著芝山大橋主梁頂推施工順利完成

　　正式進入了大橋橋面系施工

　　遠觀芝山大橋，橋面上的頂梁設計極具現(xiàn)代感，該項目主橋采用 “時空之門” 雙塔雙索面斜拉橋，兩個巨大的橢圓形拱門高達69.5米，兩個塔柱空間呈現(xiàn)反對稱曲線，橋塔橫橋向采用水滴形鋼索塔，上塔柱采用空間曲線線型，是漳州一座有特色、高難度的大橋。

　　據(jù)介紹，漳州市芝山南路跨江橋梁及連接線工程（瑞京路-琥珀路）屬于福建省人民政府重點項目。該項目起點位于規(guī)劃姜園亭路-南江濱路交叉口，終點位于瑞京路-芝山南路交叉口，本標段的路線全長1370.411m，設計速度40km/h，雙向6車道，瀝青混凝土路面。全線設置跨江大橋長1198.2m，項目于2018年4月28日正式開工建設，投資4.11億元，合同工期30個月。

　　芝山大橋主梁標準梁段總長279.5m，梁高2.86m，全寬36m，主梁鋼結構由主縱梁、橫梁、挑梁、小縱梁、挑梁小縱梁組成雙主梁梁格體系。全橋呈中拱線型布置，在梁段整體安裝過程中線型及偏位控制極其重要，但主梁焊接加工過程中集中受熱變形大，線型控制難度高，橋址環(huán)境潮濕多風，厚板熔透焊施工影響大。

　　據(jù)中交二航局項目負責人胡永波介紹，芝山大橋鋼梁結構制作分為組合梁桿件制作、單元件制作、橋位總裝三大施工階段。面對施工工期緊、焊接任務量大、運輸距離遠、工藝繁瑣、施工難度大等難題，為順利完成目標節(jié)點，項目部科學組織，提前謀劃，規(guī)范程序與操作，確保了鋼主梁頂推施工的安全質量。芝山大橋頂推施工的順利完成，標志著工程按節(jié)點順利完成，為后續(xù)橋面系的施工提供了條件，也為通車目標的實現(xiàn)奠定了堅實的基礎。

　　芝山大橋是連接漳州中心城區(qū)與南山文化生態(tài)園的一條重要聯(lián)系通道。芝山大橋建成后，對加快城市路網建設，改善老城區(qū)出城交通，加強“一江兩岸”互聯(lián)互通具有重要意義。