寧蕪高速改擴建項目即將動工！記者從省交通廳獲悉，寧蕪高速皖蘇界至蕪湖樞紐段改擴建工程項目計劃于今年年底前開工。

　　寧蕪高速改擴建完成社會資本方招標

　　寧蕪高速公路現(xiàn)有路段為雙向四車道，目前通行能力趨于飽和，日通行量已超過2萬輛。2018年，長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略以后，寧蕪高速改擴建工程項目，已成為我省與長三角區(qū)域共同推進一體化高質量發(fā)展重要的節(jié)點工程。

　　2019年，在我省出臺的《安徽省實施長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要行動計劃》中明確提出，當前發(fā)展主要任務是“暢通省際高速公路通道”，其中寧蕪高速改擴建項目被納入重點實施項目庫，并確定寧蕪高速改擴建項目采用PPP模式建設。

　　近日，寧蕪高速皖蘇界至蕪湖樞紐段改擴建工程政府和社會資本合作（PPP）項目社會資本方招標工作已全部結束，中標單位為安徽省交通控股集團有限公司。

　　四車道擴至八車道

　　記者了解到，寧蕪高速皖蘇界至蕪湖樞紐段是國家高速公路網的重要組成部分，是連接皖江地區(qū)與蘇南、上海等東部沿海地區(qū)的重要通道，也是連接安徽省馬鞍山市與蕪湖市間的重要干線公路，路線全長約49.305公里。

　　現(xiàn)有的寧蕪高速皖蘇界至馬鞍山東樞紐互通段(約15.036公里)，路基寬24.5米，于2012年7月建成通車；現(xiàn)有的馬鞍山東樞紐互通至終點蕪湖樞紐段(約34.269公里)，路基寬28米，于2005年11月建成通車。根據(jù)新的改擴建方案：全線擬采用雙向八車道高速公路標準改擴建，起點皖蘇界至馬鞍山東樞紐互通段(約15.036公里) 設計速度為100公里/小時，整體式路基寬度41米；馬鞍山東樞紐互通至終點蕪湖樞紐段(約34.269公里)設計速度120公里/小時，整體式路基寬度42米。

　　據(jù)了解，寧蕪高速皖蘇界至蕪湖樞紐段改擴建工程項目計劃于今年年底前開工，項目核準估算總投資為71.54億元，計劃建設工期為3年。

　　全媒體記者 王葉華 文/攝