11月1日，小布從中交四航總承包公司了解到，廣連高速公路項目TJ07標大灣連江大橋主橋5號墩右幅首節(jié)掛籃懸澆段順利完成澆筑，標志著主橋左右幅掛籃懸澆段施工全面啟動。

　　大灣連江大橋是廣連項目重控工程，也是“保省優(yōu)創(chuàng)國優(yōu)”工程，全長894.6米，主橋采用（64+2×118+64）米預應力變截面連續(xù)梁跨越連江。主橋的5、6、7號墩左右幅懸臂澆筑各分15個節(jié)段，配備2對（12只）菱形掛籃從兩側對稱進行澆筑作業(yè)。

　　據(jù)悉，大灣連江大橋作為TJ07標重控工程和關鍵線路，總承包部多次協(xié)同項目部，對主橋施工進行了精細化部署，目前主橋左右幅均已啟動掛籃懸澆段施工，工期整體可控。與此同時，總承包部嚴抓施工安全質量，實時監(jiān)測、分析主梁控制截面應力和撓度，突出抓好安全風險防控工作，在掛籃拼裝、預壓和移籃等過程中進行了全程監(jiān)控和嚴格驗收，保證了懸澆段施工安全和質量。

　　施工單位中交四航局介紹，橋梁掛籃施工主要用于連續(xù)梁或連續(xù)剛構橋梁，掛籃是用于承受懸臂施工中澆筑的混凝土重量的臨時支撐鋼結構。本次大灣連江大橋掛籃懸澆段成功澆筑為下一步主橋合龍奠定了重要基礎。同時，大灣連江特大橋主墩目前已完成五號塊施工，是廣連高速全線最早進入剛構橋梁上部結構施工的橋梁。