近日，記者從浙江省交通投資集團(tuán)有限公司獲悉，在全面進(jìn)入“十三五”收官階段，文泰高速、建金高速、杭州繞城西復(fù)線杭紹段和湖州段等工程即將在2020年年底建成通車(chē)，金臺(tái)鐵路基本建成。

　　據(jù)悉，“十三五”時(shí)期以來(lái)，該集團(tuán)立足高水平建設(shè)交通強(qiáng)省、高質(zhì)量服務(wù)“四大”建設(shè)、高起點(diǎn)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角一體化互聯(lián)互通，緊抓大通道建設(shè)，助力浙江發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年至2020年9月間累計(jì)完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資2666.59億元(人民幣，下同)，建成6條高速公路合計(jì)369公里，參與建成7條鐵路合計(jì)775公里。

　　形成杭州都市經(jīng)濟(jì)圈大通道

　　杭州繞城高速西復(fù)線項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“西復(fù)線”)是一條半圓狀、環(huán)繞在杭州西北部的大通道。據(jù)悉，該項(xiàng)目全長(zhǎng)148.9公里，總投資381.45億元，是浙江省單體投資最大的在建高速公路項(xiàng)目，全線采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。2020年年底建成通車(chē)后，將承擔(dān)杭州過(guò)境車(chē)流的重任，緩解杭州繞城高速公路的交通量。

　　西復(fù)線連接練杭、杭寧、杭長(zhǎng)、杭徽、杭新景、杭金衢、諸永等7條高速公路，將串聯(lián)起杭州、湖州、紹興3個(gè)地市，形成杭州都市經(jīng)濟(jì)圈大通道，將原杭州繞城內(nèi)面積約800平方公里，擴(kuò)大至近5000平方公里，在有效緩解現(xiàn)有G25杭州繞城段西線交通壓力的同時(shí)，加快了杭州都市經(jīng)濟(jì)圈、環(huán)杭州灣大灣區(qū)建設(shè)。

　　西復(fù)線于2017年12月開(kāi)工，目前路面工程已全部完工，主線附屬工程基本完工，這也意味著杭州即將進(jìn)入“二繞”時(shí)代。

　　將詩(shī)畫(huà)浙江大花園串珠成鏈

　　金秋時(shí)節(jié)，浙江中北部地區(qū)紅葉依山起伏，層林盡染。

　　沿建金高速，從建德楊村橋開(kāi)始，一路往南，新安江、蘭江的美景盡收眼底，金華山、梅城古鎮(zhèn)、雙龍洞景區(qū)等熱門(mén)旅游景點(diǎn)一路相隨；而位于建金高速北面的西復(fù)線，則在杭州外圍串聯(lián)起了良渚、富春江、天目山等風(fēng)貌，覆蓋龍門(mén)古鎮(zhèn)、莫干山、魯迅故里等多個(gè)4A級(jí)以上景區(qū)，可謂遍地是風(fēng)景。

　　車(chē)在路上走，人在畫(huà)中游。據(jù)悉，建成后的建金高速和西復(fù)線將把這些星羅密布的自然風(fēng)光與人文景觀串聯(lián)起來(lái)，構(gòu)建起全域美麗經(jīng)濟(jì)交通走廊。“西復(fù)線項(xiàng)目建成通車(chē)后，從杭州城區(qū)出發(fā)到莫干山旅游，要比原先快半小時(shí)左右，將會(huì)大程度上帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”浙江省交通集團(tuán)西復(fù)線湖州段副指揮方銳介紹道。

　　依托豐富旅游資源，西復(fù)線富陽(yáng)服務(wù)區(qū)更是因地制宜、創(chuàng)新思路，打造浙江省首個(gè)開(kāi)放式服務(wù)區(qū)。與傳統(tǒng)服務(wù)區(qū)不同的是，這個(gè)以“展示地方特色的窗口、實(shí)施鄉(xiāng)村振興的入口”為主導(dǎo)，按照五星級(jí)一流標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的服務(wù)區(qū)，將作為一個(gè)綜合商場(chǎng)同時(shí)向高速司乘人員和周邊居民開(kāi)放，提供高品質(zhì)生活服務(wù)。

　　不僅如此，浙江省交通集團(tuán)項(xiàng)目建設(shè)者還大力采用“通景”“融景”“造景”的方式，打造景區(qū)化高速公路。如為保護(hù)項(xiàng)目沿線生態(tài)，建金高速運(yùn)用橋面徑流收集及生態(tài)處理凈化系統(tǒng)，對(duì)橋面雨水、污水及危化品進(jìn)行收集和處理，實(shí)現(xiàn)污染零排放。

　　保障亞運(yùn)交通出行暢通無(wú)阻

　　杭州亞運(yùn)會(huì)即將到來(lái)，“亞運(yùn)”項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度備受矚目。

　　作為杭州2022年第19屆亞運(yùn)會(huì)重點(diǎn)配套工程，西復(fù)線將成為亞運(yùn)會(huì)主會(huì)場(chǎng)和德清(排球館)、富陽(yáng)(射擊射箭館)等亞運(yùn)會(huì)場(chǎng)館的快速通道，而建金高速也將成為金華承辦藤球項(xiàng)目比賽和足球項(xiàng)目小組賽的便捷通道，為亞運(yùn)會(huì)提供高品質(zhì)、高效率的暢達(dá)便捷交通服務(wù)。

　　據(jù)介紹，今年以來(lái)，浙江省交通集團(tuán)一手有力抓疫情防控，一手有效抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，通過(guò)實(shí)施掛圖作戰(zhàn)，建立作戰(zhàn)指揮平臺(tái)，采用“周告知，月亮?xí)?，季考?rdquo;模式，每周召開(kāi)項(xiàng)目建設(shè)問(wèn)題協(xié)調(diào)會(huì)，每月亮?xí)窆こ踢M(jìn)展，根據(jù)工程進(jìn)度亮紅、綠旗，每季度實(shí)施考核排名，全面加快綜合交通項(xiàng)目建設(shè)。

　　為保證項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，建金高速和西復(fù)線積極優(yōu)化施工工藝，采用預(yù)制裝配式技術(shù)。如建金高速新安江特大橋、蘭江特大橋是杭州地區(qū)首批采用節(jié)段梁預(yù)制拼裝技術(shù)建設(shè)的內(nèi)河橋梁，采取“搭積木”式的施工方式，有效提升了建設(shè)速度；西復(fù)線是浙江省第一個(gè)啟用裝配式涵洞通道的高速公路項(xiàng)目，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)抓好裝配式箱涵、拱涵的頂板預(yù)制、側(cè)墻預(yù)制和現(xiàn)澆底板三個(gè)關(guān)鍵部分生產(chǎn)，采用裝配式涵洞施工技術(shù)將節(jié)省工程量約10%，有效提高工程施工效率并提升涵洞品質(zhì)。

　　據(jù)介紹，屆時(shí)，依托暢行無(wú)阻的交通，從杭州亞運(yùn)會(huì)主會(huì)場(chǎng)到德清只要60分鐘，到富陽(yáng)只要40分鐘，極大縮短了交通出行時(shí)間。