五環(huán)路線路走向圖

　　昨日，五環(huán)路工程建設(shè)啟動(dòng)儀式在青白江區(qū)五環(huán)路與成綿復(fù)線高速互通舉行，此舉標(biāo)志著五環(huán)路從圖紙進(jìn)入了建設(shè)階段。據(jù)了解，五環(huán)路串連中心城區(qū)內(nèi)8個(gè)城市組團(tuán)，全長(zhǎng)142.8公里，全線將于2023年完工。

　　定位明晰

　　統(tǒng)籌規(guī)劃設(shè)計(jì)慢行系統(tǒng)與綠道

　　規(guī)劃區(qū)范圍布設(shè)“主6輔4”

　　伴隨著現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的轟鳴，五環(huán)路于昨日上午正式開工。市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，五環(huán)路按照市委、市政府優(yōu)化城市空間布局和重塑產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)地理的決策部署，反復(fù)完善規(guī)劃建設(shè)方案，經(jīng)組織國(guó)內(nèi)知名城市規(guī)劃和公路工程專家咨詢?cè)u(píng)審并修改，目前已完成立項(xiàng)及相關(guān)要件審查，具備開工條件。

　　“五環(huán)路總里程約142.8公里，總投資約349億元。”該負(fù)責(zé)人表示，五環(huán)路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為：車行系統(tǒng)規(guī)劃區(qū)范圍按“主6輔4”布設(shè)，非規(guī)劃區(qū)范圍按“主6輔2”布設(shè)；慢行系統(tǒng)與綠道統(tǒng)籌規(guī)劃設(shè)計(jì)，與車行系統(tǒng)綠隔分離；綠化景觀與周邊環(huán)境、大地景觀協(xié)調(diào)一致，中央綠化色彩有序搭配、四季見花，路側(cè)綠化高低錯(cuò)落，疏密有致，確保行車視線通透。

　　此外，根據(jù)五環(huán)路沿線功能區(qū)的定位不同，按“差異化供給”原則確定工程設(shè)計(jì)方案，確保道路功能與人流、物流的需求相適應(yīng)，道路形態(tài)與城市設(shè)計(jì)、自然景觀相協(xié)調(diào)，工程設(shè)計(jì)遵循《成都市公園城市街道一體化設(shè)計(jì)導(dǎo)則》的技術(shù)指引。東、南部路段強(qiáng)化快速交通功能，加強(qiáng)“中優(yōu)”“西控”“北改”區(qū)域與東部新區(qū)、天府新區(qū)的快速聯(lián)系；北部路段強(qiáng)化大港區(qū)交通集輸運(yùn)能力，增強(qiáng)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)支撐；西部路段強(qiáng)化“快進(jìn)慢游”的旅游交通功能，服務(wù)國(guó)家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)建設(shè)。

　　意義重大

　　優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)

　　增強(qiáng)城市組團(tuán)互聯(lián)互通水平

　　“五環(huán)路的開工建設(shè)，對(duì)于我市來說有三個(gè)方面的意義。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，首先就是優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)。五環(huán)路是城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化的重大功能性項(xiàng)目。五環(huán)路串聯(lián)銜接“東進(jìn)”“南拓”“西控”“北改”“中優(yōu)”區(qū)域，“建成后可實(shí)現(xiàn)城市組團(tuán)快速聯(lián)接，增強(qiáng)區(qū)域交通互聯(lián)互通水平，對(duì)支撐城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化，塑造城市整體形象有重要意義。”其次，五環(huán)路是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐。五環(huán)路串聯(lián)中心城區(qū)內(nèi)8個(gè)城市組團(tuán)，服務(wù)17個(gè)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、8個(gè)特色鎮(zhèn)。根據(jù)交通需求分析，預(yù)測(cè)至2035年五環(huán)路日均交通量約10萬輛/天，貨車占比約15.6%，與放射狀的高速公路和快速路形成互通、快速轉(zhuǎn)換，促進(jìn)人流、物流、經(jīng)濟(jì)流的高效流動(dòng)，提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級(jí)。與此同時(shí)，五環(huán)路還是完善成都市高快速路網(wǎng)的重要布局。該負(fù)責(zé)人指出，五環(huán)路彌補(bǔ)了繞城高速和第二繞城高速之間相距過遠(yuǎn)，又缺少高等級(jí)環(huán)線的缺陷，有利于降低繞城高速交通壓力，提升全市骨干路網(wǎng)整體服務(wù)水平。

　　“五環(huán)路全線里程長(zhǎng)、投資大，按照‘統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)、優(yōu)先保障貫通、逐步改造到位’的原則，2020年開工建設(shè)，2023年全線完工。”該負(fù)責(zé)人說。

　　配套加速

　　五環(huán)鳳凰立交6月已開工

　　成溫邛高速將有上跨高架

　　其實(shí)，在五環(huán)路正式開工之前，相關(guān)重要配套工程都在加緊推進(jìn)之中。早在今年6月，五環(huán)路鳳凰立交開工建設(shè)。據(jù)溫江區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鳳凰立交橋是五環(huán)路與成溫邛高速的全互通式立交節(jié)點(diǎn)，計(jì)劃于2023年投運(yùn)。

　　該立交的建設(shè)范圍為南接花都大道(下穿花都大道)，北至芙蓉大道(平交芙蓉大道)，線路全長(zhǎng)約2.1公里。“建設(shè)內(nèi)容主要包括龍新路上跨橋、花都大道下穿隧道、鳳凰立交主體、五環(huán)路主輔道、成溫邛高速改造及相關(guān)城市管網(wǎng)配套等內(nèi)容。”該負(fù)責(zé)人表示，改造后立交范圍內(nèi)的成溫邛高速調(diào)整為上跨橋(高架長(zhǎng)度約1.6公里)，立交總體布置3層，頂層為成溫邛高速，中間層為立交匝道，底層為五環(huán)路，設(shè)置定向匝道6條、環(huán)形匝道2條。設(shè)計(jì)速度五環(huán)路主線80公里/小時(shí)，成溫邛高速120公里/小時(shí)。收費(fèi)站布置于五環(huán)路南北兩側(cè)，南側(cè)6進(jìn)7出，北側(cè)6進(jìn)6出。

　　■新聞多一點(diǎn)

　　成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速明年全線通車

　　如果說五環(huán)路串聯(lián)起成都市五大主體功能區(qū)，成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路作為一條環(huán)線高速，則為成德眉資同城化打下了交通基礎(chǔ)。而這條高速目前也正在緊張有序推進(jìn)之中。

　　據(jù)了解，成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路經(jīng)成都市金堂縣、簡(jiǎn)陽市、東部新區(qū)、眉山市仁壽縣、東坡區(qū)、彭山區(qū)、成都市蒲江縣、邛崍市、大邑縣、崇州市、都江堰市、彭州市、德陽市什邡市、旌陽區(qū)、中江縣15個(gè)區(qū)(市)縣，主線全長(zhǎng)425公里(成都市境內(nèi)238公里)，雙向6車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　“項(xiàng)目分為東、南、西、北四段分期建設(shè)。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，其中南段(簡(jiǎn)陽至蒲江段)長(zhǎng)126公里，已于2017年12月建成通車；東段(德陽至簡(jiǎn)陽段)長(zhǎng)106公里，2016年開工建設(shè)，目前已完工，計(jì)劃年內(nèi)通車；西段(蒲江至都江堰段)長(zhǎng)101公里，2017年開工建設(shè)，目前工程進(jìn)度已完成95%，計(jì)劃年內(nèi)通車；北段(德陽至都江堰段)長(zhǎng)92公里，2018年開工建設(shè)，目前工程進(jìn)度完成75%，計(jì)劃2021年建成通車。(記者 田程晨 文/圖)