近日，海南海峽航運(yùn)股份有限公司發(fā)布公告稱(chēng)，該公司全資子公司?？谛潞］喍纱a頭有限公司擬投資建設(shè)?？谛潞L裝碼頭客運(yùn)綜合樞紐站工程，投資總額為14.51億元。

　　水陸聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接“零換乘”

　　據(jù)介紹，新海港是瓊州海峽大通道的關(guān)鍵樞紐港，是海南對(duì)接內(nèi)地的水路運(yùn)輸核心口岸，是未來(lái)海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作口岸查驗(yàn)監(jiān)管體系的重要關(guān)口，也是海南省、?？谑忻嫦蜃鎳?guó)大陸展示地方服務(wù)形象的主要窗口，該項(xiàng)目是新海港的關(guān)鍵配套設(shè)施項(xiàng)目，旨在打造海南陸島運(yùn)輸新門(mén)戶(hù)，積極服務(wù)海南自貿(mào)港建設(shè)，是貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院《關(guān)于支持海南全面深化改革開(kāi)放的指導(dǎo)意見(jiàn)》及《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》文件精神的重要舉措。該項(xiàng)目按照海南全面深化改革開(kāi)放領(lǐng)導(dǎo)小組打造統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)、統(tǒng)一管理的現(xiàn)代化交通體系的總體部署，確保項(xiàng)目建成后達(dá)到海南自貿(mào)港試封關(guān)的要求。

　　海口新海滾裝碼頭客運(yùn)綜合樞紐站工程項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括：客運(yùn)站主體工程，室外總體工程（含室外照明、室外工藝智能化、室外管網(wǎng)、室外標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、登船廊橋、硬質(zhì)鋪裝）及水、電、燃?xì)饧巴ㄐ诺扰涮坠こ?。總建設(shè)期33個(gè)月。

　　該項(xiàng)目建筑主要包含地上三層、地下一層。首層建筑面積約8,461平方米，中間部分為人車(chē)脫離區(qū)，設(shè)置5組脫離通道，每條道邊長(zhǎng)度約為80米，旅客下車(chē)后可通過(guò)電扶梯上至二層。指廊部分首層主體功能為架空區(qū)，形成和船位相對(duì)應(yīng)的候船待渡區(qū)。

　　二層建筑面積約48,605平方米，為旅客出發(fā)層，車(chē)輛可通過(guò)高架橋落客進(jìn)入客運(yùn)綜合樞紐站。旅客進(jìn)入航站樓后，經(jīng)過(guò)海關(guān)檢查、邊防檢查、人身及行李安全檢查后，進(jìn)入商業(yè)區(qū)和候船區(qū)。中心區(qū)布置了商業(yè)店鋪和餐飲區(qū)，為旅客提供購(gòu)物的機(jī)會(huì)，也給港區(qū)提供了額外的商業(yè)價(jià)值。購(gòu)物后，旅客按照泊位進(jìn)入候船區(qū)，候船區(qū)布置衛(wèi)生間、便利店、飲用水、充電等服務(wù)設(shè)施。

　　三層建筑面積約19,351平方米。三層為旅客到達(dá)層，入島旅客通過(guò)登船橋（固定在二層）在二層進(jìn)入客運(yùn)大樓，通過(guò)電梯、扶梯進(jìn)入三層入島旅客主通道，主通道兩側(cè)設(shè)衛(wèi)生間等服務(wù)設(shè)施。向中央?yún)R集，進(jìn)入海關(guān)和邊防檢查區(qū)。旅客通過(guò)檢查后，可通過(guò)交通中心 GTC 乘坐公交、 地鐵、出租車(chē)離開(kāi)港區(qū)，也可通過(guò)停車(chē)樓進(jìn)行人車(chē)匯合離開(kāi)港區(qū)。

　　地下一層建筑面積約6,793平方米。主體功能為中央的機(jī)房區(qū)和管廊。中心區(qū)布置消防水池水泵房、制冷機(jī)房等核心機(jī)房，滿(mǎn)足建筑后勤和服務(wù)功能。

　　該項(xiàng)目年設(shè)計(jì)通過(guò)能力為旅客2,200萬(wàn)人次，汽車(chē)320萬(wàn)輛次。具備旅客集疏運(yùn)、車(chē)輛導(dǎo)流、人車(chē)分離、海關(guān)監(jiān)管查驗(yàn)、候船、商業(yè)、口岸單位辦公等核心功能，并與交通中心（GTC）工程形成一體化建筑，通過(guò)GTC對(duì)接水路輪渡和陸路城市交通、海南島高速網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)水陸聯(lián)運(yùn)無(wú)縫鏈接“零換乘”。

　　據(jù)介紹，該項(xiàng)目建成后，將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)海口市及海南省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助推海南國(guó)際旅游消費(fèi)中心建設(shè)，加速形成海南陸島運(yùn)輸綜合交通門(mén)戶(hù)，進(jìn)一步提升城市形象，打造現(xiàn)代港口城市，推進(jìn)瓊州海峽輪渡運(yùn)輸行業(yè)供給側(cè)改革，優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)，提高生產(chǎn)效能，深化兩岸交流，助推海南自由貿(mào)易港的建設(shè)。

　　海南自貿(mào)港首個(gè)飛機(jī)租賃項(xiàng)目落地

　　10月21日15時(shí)許，隨著一架由南航集團(tuán)以融資租賃方式引進(jìn)的ARJ21國(guó)產(chǎn)飛機(jī)平穩(wěn)降落在?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》發(fā)布以來(lái)的首單國(guó)產(chǎn)飛機(jī)租賃項(xiàng)目實(shí)質(zhì)性落地?？凇Ｊ形睍?shū)記、市長(zhǎng)丁暉，南航集團(tuán)總經(jīng)理助理張林出席落地儀式。

　　據(jù)悉， ARJ21飛機(jī)是我國(guó)自行研制的，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機(jī)，南航ARJ21國(guó)產(chǎn)飛機(jī)以融資租賃方式引進(jìn)，出租人為南航融資租賃公司在?？诰C合保稅區(qū)設(shè)立的公司。

　　飛機(jī)租賃作為一個(gè)高門(mén)檻、高價(jià)值的復(fù)合型金融服務(wù)產(chǎn)業(yè)，不僅能為經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造新動(dòng)能，也能進(jìn)一步完善當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)高質(zhì)量、立體化發(fā)展。目前全球已有超過(guò)半數(shù)的飛機(jī)采用租賃的方式引進(jìn)。此次南航ARJ21國(guó)產(chǎn)飛機(jī)租賃項(xiàng)目的落地，對(duì)海南航空運(yùn)輸業(yè)及飛機(jī)租賃相關(guān)的法律、金融、航空維修等行業(yè)發(fā)展，具有積極帶動(dòng)作用。

　　落地儀式結(jié)束后，市政府與南航集團(tuán)舉行了工作會(huì)談。丁暉對(duì)南航集團(tuán)在海南自貿(mào)港的首單國(guó)產(chǎn)飛機(jī)租賃項(xiàng)目落地表示祝賀。希望南航集團(tuán)充分利用海南自貿(mào)港優(yōu)勢(shì)政策，借助海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造面向太平洋、印度洋航空區(qū)域門(mén)戶(hù)樞紐的新機(jī)遇，加大在海口的航空產(chǎn)業(yè)布局，在推動(dòng)?？谂R空經(jīng)濟(jì)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)聚集中同步快速發(fā)展、互惠共贏。海口將不遺余力為南航集團(tuán)在?？谏罡l(fā)展創(chuàng)造一流營(yíng)商環(huán)境。

　　張林表示，海南自貿(mào)港首單國(guó)產(chǎn)飛機(jī)租賃項(xiàng)目落地標(biāo)志著?？谂c南航集團(tuán)的合作進(jìn)入了新的階段，南航集團(tuán)將牢牢抓住海南自貿(mào)港建設(shè)機(jī)遇，繼續(xù)加大投入力度，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，推動(dòng)雙方在貨運(yùn)物流、通用航空、航空食品、跨境貿(mào)易等領(lǐng)域深化合作，助力海口航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　國(guó)家發(fā)改委官網(wǎng)公布

　　《海南現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》，

　　規(guī)劃期限為2020年至2025年。

　　在鐵路方面，

　　海南規(guī)劃研究?？谥寥齺喼芯€鐵路，

　　研究以海口、三亞市為核心的多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案。

　　構(gòu)建現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施

　　構(gòu)建以環(huán)島高速鐵路、高速公路、航空運(yùn)輸為骨干，省內(nèi)國(guó)省道、農(nóng)村公路為基礎(chǔ)，大型機(jī)場(chǎng)、港口為樞紐，層次清晰、便捷暢通的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施體系。

　　提升優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)

　　加快發(fā)展島內(nèi)島外空鐵、海鐵等旅客一體化聯(lián)程聯(lián)運(yùn)，推進(jìn)島內(nèi)與島外各種交通運(yùn)輸方式運(yùn)力、班次、信息等有效對(duì)接，實(shí)現(xiàn)高鐵、航空、海運(yùn)等不同方式間旅客出行一站式服務(wù)。

　　加快完善區(qū)域、城市、鄉(xiāng)村多層級(jí)貨運(yùn)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，融合交通、電商、郵政、快遞等，積極發(fā)展鄉(xiāng)村運(yùn)輸服務(wù)站點(diǎn)，促進(jìn)城鄉(xiāng)配送和農(nóng)村物流發(fā)展。

　　圍繞濱海旅游景區(qū)、休閑度假區(qū)、特色農(nóng)業(yè)區(qū)、中部熱帶雨林國(guó)家公園等區(qū)域，發(fā)展環(huán)島旅游公路及驛站、自駕車(chē)、房車(chē)營(yíng)地等旅游新產(chǎn)品。發(fā)展郵輪游艇業(yè)務(wù)，延伸郵輪游艇及娛樂(lè)、演藝、文化等產(chǎn)業(yè)鏈。利用中南地區(qū)空域精細(xì)化管理改革的成果發(fā)展通用航空，滿(mǎn)足短途運(yùn)輸、應(yīng)急救援、醫(yī)療救助等民生服務(wù)需求，培育新業(yè)態(tài)。

　　推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用

　　通過(guò) 5G、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，對(duì)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行智能化改造，布局智慧交通系統(tǒng)，融合傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施和新型基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，逐步實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸工具的智慧感知、信息共享、智慧化管理。

　　大力發(fā)展軌道交通、水運(yùn)等低碳交通運(yùn)輸方式。推廣城市公交、 出租車(chē)、城市配送、汽車(chē)租賃等使用新能源和清潔能源運(yùn)輸工具， 大力發(fā)展新能源汽車(chē)共享租賃平臺(tái)。

　　推進(jìn)跨瓊州海峽鐵路輪渡快速化發(fā)展，盡可能縮短跨越海峽的時(shí)間，提升通達(dá)效率和服務(wù)質(zhì)量，視需要研究高速動(dòng)車(chē)組輪渡過(guò)海的可行性、經(jīng)濟(jì)性。研究探索以民用飛機(jī)、快速運(yùn)載工具為重點(diǎn)，構(gòu)建快速通達(dá)的運(yùn)輸裝備系統(tǒng)。

　　發(fā)展目標(biāo)

　　到2025年，高速環(huán)島、?？诤腿齺喼g1.5小時(shí)快速通達(dá)，“豐”字型+環(huán)線高速公路網(wǎng)絡(luò)基本形成；沿海港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)達(dá)到80個(gè)，“四方五港”分工格局更加完善；建成以?？?、三亞、瓊海等機(jī)場(chǎng)為核心，其他機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)為補(bǔ)充的綜合機(jī)場(chǎng)體系。