近年來，在美麗浙江和大花園建設(shè)的背景下，浙江落實(shí)“兩山”理論，以高水平“四好農(nóng)村路”建設(shè)為重要抓手，不斷深化“四好農(nóng)村路”內(nèi)涵，拓展“四好農(nóng)村路＋”外延，探索形成“四好農(nóng)村路＋”特色經(jīng)濟(jì)、鄉(xiāng)村旅游、歷史人文、休閑體育、養(yǎng)生健康等大量新業(yè)態(tài)和新模式。“四好農(nóng)村路”深度融合鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，農(nóng)村變美了，農(nóng)民腰包鼓了，人民群眾的幸福感、獲得感、安全感大大增強(qiáng)。

　　構(gòu)建“五大”體系

　　高位部署的推進(jìn)體系。省委常委會(huì)專題傳達(dá)習(xí)近平總書記“四好農(nóng)村路”批示精神，2018年，省委省政府高規(guī)格召開“四好農(nóng)村路”動(dòng)員大會(huì)；2019年，省政府召開現(xiàn)場會(huì)進(jìn)一步部署推進(jìn)高水平建設(shè)“四好農(nóng)村路”。全省上下緊緊圍繞省委省政府確定的目標(biāo)任務(wù)，全面掀起建設(shè)高潮，“四好農(nóng)村路”不僅成為行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)工作，也成為各地黨委政府的一項(xiàng)中心工作。

　　全面系統(tǒng)的指標(biāo)體系。浙江省政府出臺《高水平“四好農(nóng)村路”建設(shè)實(shí)施意見》，明確全省“四好農(nóng)村路”總體目標(biāo)和具體任務(wù)，浙江省交通運(yùn)輸廳結(jié)合“十三五”規(guī)劃制定了《浙江省高水平建設(shè)“四好農(nóng)村路”助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略三年（2018－2020）行動(dòng)計(jì)劃》，逐年、逐項(xiàng)細(xì)化任務(wù)。

　　多級聯(lián)動(dòng)的工作體系。省級層面，將“四好農(nóng)村路”工作職責(zé)納入省綜合交通領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)范圍，建立省級協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制；將“四好農(nóng)村路”督查考核納入省委省政府全省性督查計(jì)劃核。市、縣層面，成立以黨政負(fù)責(zé)人為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，打破條塊分割的制度障礙，構(gòu)建“黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府主導(dǎo)、行業(yè)指導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、全社會(huì)參與”的工作體系。

　　配套完整的保障體系。拓寬籌融資渠道，建立以縣級公共財(cái)政為主、省市支持為輔的資金籌措機(jī)制。省交通運(yùn)輸廳與省財(cái)政廳聯(lián)合印發(fā)《高水平建設(shè)“四好農(nóng)村路”三年行動(dòng)計(jì)劃考核辦法》，省級財(cái)政三年安排80億元資金，對省級示范縣給予獎(jiǎng)勵(lì)。探索利用道路冠名權(quán)、資源捆綁等多種方式籌集社會(huì)資金。強(qiáng)化用地保障，省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合省自然資源廳出臺政策解決農(nóng)村公路用地問題。

　　科學(xué)嚴(yán)密的評價(jià)體系。在全國率先出臺省級“四好農(nóng)村路”地方標(biāo)準(zhǔn)；制定《浙江省“四好農(nóng)村路”示范縣評價(jià)辦法》，從五個(gè)方面細(xì)化26條具體評價(jià)指標(biāo)，完善以示范縣創(chuàng)建為核心的“四好農(nóng)村路”評價(jià)體系。將農(nóng)村公路重點(diǎn)指標(biāo)納入《浙江省鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃（2018－2022）》《浙江省萬里美麗經(jīng)濟(jì)交通走廊考核驗(yàn)收辦法》，實(shí)現(xiàn)借勢借力發(fā)展。

　　取得“四好”成效

　　高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)好。打造省、市、縣、鄉(xiāng)四級“四好農(nóng)村路”中長期發(fā)展規(guī)劃體系，形成覆蓋全省縣市區(qū)公路綜合發(fā)展規(guī)劃、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路功能布局規(guī)劃、村莊公路精品特色規(guī)劃”農(nóng)村公路路網(wǎng)規(guī)劃新格局。提高通達(dá)水平，2020年底前，全面消除等外路；基本實(shí)現(xiàn)平原地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、省級特色小鎮(zhèn)、科創(chuàng)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)以及4A級以上景區(qū)通二級及以上等級公路，山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和3A景區(qū)通三級及以上等級公路；歷史文化名村、美麗鄉(xiāng)村精品村、旅游風(fēng)情小鎮(zhèn)、農(nóng)家樂示范村通四級及以上等級公路。破解“最后一公里”難題，2020年底前，具備建路條件的200人以上較大自然村通等級公路。著力提升服務(wù)水平，平原地區(qū)實(shí)現(xiàn)全域公交，清潔能源公交超20％，其他地區(qū)推進(jìn)公交化運(yùn)營；推進(jìn)農(nóng)村物流站場設(shè)施和服務(wù)體系建設(shè)，基本建成覆蓋縣、鄉(xiāng)、村三級的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站點(diǎn)全覆蓋。

　　全路域管理好。全面推進(jìn)路域環(huán)境治理，根據(jù)省委省政府的統(tǒng)一部署，深入開展以“四邊三化”“三改一拆”“兩路兩側(cè)”及小城鎮(zhèn)綜合整治等為載體的一系列專項(xiàng)整治行動(dòng)，大力整治公路沿線違法建筑、違法非公路標(biāo)志、馬路市場、“道亂占”等亂象，有效改善了鄉(xiāng)村人居環(huán)境，成為“村容整潔”“鄉(xiāng)風(fēng)文明”的重要窗口。全面強(qiáng)化路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)，做好“田路分家”“路宅分家”，推行農(nóng)村公路違法超載非現(xiàn)場執(zhí)法，加大公安、交通聯(lián)合執(zhí)法力度，逐步實(shí)現(xiàn)路政執(zhí)法向鄉(xiāng)道覆蓋、向村道延伸。全面推行“三級路長制”，完善制度設(shè)計(jì)，明確路長的職責(zé)和權(quán)限，落實(shí)縣、鄉(xiāng)、村管養(yǎng)主體責(zé)任，推行“路長＋網(wǎng)格員”“線上＋線下”覆蓋，落實(shí)日常巡查責(zé)任。

　　標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)好。以提升路況水平為核心，定期開展農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定，縣、鄉(xiāng)道每年不少于1次，村道五年內(nèi)不少于2次，路面技術(shù)狀況評定推行自動(dòng)化快速檢測設(shè)備，檢測頻率每年縣道不低于40％，鄉(xiāng)村道不低于20％；實(shí)現(xiàn)周期性養(yǎng)護(hù)良性循環(huán)，農(nóng)村公路列養(yǎng)率100％，年平均大中修比例不低于5％，到2020年底前優(yōu)良中等路比例達(dá)到85％以上。以推進(jìn)安防工程為統(tǒng)領(lǐng)，“十三五”期間，實(shí)施安保工程16000公里以上，危橋（隧）改造1500座，2019年實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路臨水臨崖高落差路段安全設(shè)施全覆蓋，2020年底前縣、鄉(xiāng)道安全隱患基本治理完成，提升公路安全水平；積極推廣農(nóng)村公路水毀保險(xiǎn)，解決災(zāi)毀修復(fù)資金不足問題。以深化體制改革為抓手，落實(shí)養(yǎng)護(hù)工作機(jī)構(gòu)和人員，配備鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路專管員；推進(jìn)鄉(xiāng)級農(nóng)村公路管理站規(guī)范化建設(shè)；加快推進(jìn)養(yǎng)護(hù)市場化進(jìn)程，積極探索多種管養(yǎng)模式，提升專業(yè)化、機(jī)械化、規(guī)范化水平。

　　聯(lián)網(wǎng)化運(yùn)營好。建立城鄉(xiāng)運(yùn)輸持續(xù)發(fā)展機(jī)制，健全農(nóng)村客運(yùn)和物流服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)“出門有車坐、鎮(zhèn)鎮(zhèn)有站場、村村有站點(diǎn)、服務(wù)有平臺”。完善客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，平原地區(qū)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展水平達(dá)到5A級，其他地區(qū)達(dá)到4A級以上，平原地區(qū)實(shí)現(xiàn)全域公交，其他地區(qū)因地制宜創(chuàng)新模式，統(tǒng)籌運(yùn)用班車客運(yùn)和公交客運(yùn)、電話或網(wǎng)絡(luò)約車、定制服務(wù)等多種方式，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)可持續(xù)發(fā)展。完善貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，建立以縣級物流基地為樞紐、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流站場為中心、村級物流服務(wù)點(diǎn)為節(jié)點(diǎn)的覆蓋全省的農(nóng)村物流體系，整合物流資源，推進(jìn)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)“多站合一”、資源共享；創(chuàng)新發(fā)展城鄉(xiāng)貨運(yùn)公交、農(nóng)村物流班車、小件快運(yùn)等物流模式，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)＋農(nóng)村物流”行動(dòng)，推動(dòng)農(nóng)村物流與農(nóng)村電子商務(wù)融合發(fā)展。

　　實(shí)現(xiàn)“三農(nóng)”發(fā)展

　　經(jīng)過多年的努力，浙江“四好農(nóng)村路”建設(shè)有力助推鄉(xiāng)村振興，全省農(nóng)民人均收入連續(xù)34年居全國首位，農(nóng)村道路交通基本公共服務(wù)均等化水平達(dá)到100％。據(jù)測算，“十三五”期間，全省“四好農(nóng)村路”建設(shè)帶動(dòng)農(nóng)民增收超1000億元，農(nóng)民增收成效明顯。調(diào)查顯示，農(nóng)村公路沿線近三分之一的農(nóng)民擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)作物種植面積，調(diào)整了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，60％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)反映企業(yè)數(shù)量明顯增加，效益農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)和旅游服務(wù)業(yè)蓬勃發(fā)展，“四好農(nóng)村路”在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整上成效明顯。

　　“四好農(nóng)村路”的建成也帶來人民群眾思想觀念上的變化，各地在項(xiàng)目建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理中堅(jiān)持由民主張、由民管理、由民支撐、由民監(jiān)督、由民評定的“五個(gè)由民”原則，嚴(yán)格落實(shí)“一事一議”制度，資金使用情況100％公開，促進(jìn)了基層民主建設(shè)，農(nóng)民素質(zhì)提升與農(nóng)村和諧也取得顯著成效。

　　在投資帶動(dòng)方面，“十三五”期間，浙江省“四好農(nóng)村路”建設(shè)拉動(dòng)GDP增加值超過3000億元，創(chuàng)造就業(yè)崗位近100萬個(gè)，“四好農(nóng)村路”建設(shè)本身就是一場投資成效顯著的民生工程。