10月5日，由中鐵二十二局承建的國內高緯度地區(qū)最重市政轉體橋——哈爾濱市哈西大街打通工程雙塔雙索面轉體斜拉橋主塔順利封頂，為后續(xù)29000噸轉體施工奠定基礎。
轉體前主梁與鐵路關系圖
據(jù)中鐵二十二局哈西大街打通工程項目經(jīng)理趙煥民介紹，此次施工完成的橋梁主塔，采用的是H型鋼筋混凝土結構，高73.7米，兩座主塔間設有1道橫梁。主塔下塔柱采用支架現(xiàn)澆施工，上塔柱采用液壓爬模施工，斜拉索采用雙索面扇形布置。
“主塔封頂是哈西大街打通工程的重要節(jié)點，為兌現(xiàn)工期目標，將疫情影響降到最低，我們詳細分解了各施工節(jié)點目標，通過倒排工期、加大資源配置、科學優(yōu)化施工方案等方法，實現(xiàn)既定工期目標。”趙煥民說。
轉體后主梁與鐵路關系圖
哈爾濱市哈西大街打通工程全長1321米，其中，跨越哈爾濱南站48條既有線的雙塔雙索面轉體斜拉橋全長434米、寬30米，雙向6車道，是國內跨越既有線最多的市政橋梁，也是國內高緯度地區(qū)最重市政轉體橋。哈西大街打通工程完工通車后，將沖破哈南編組站的阻隔，貫通哈西地區(qū)與三環(huán)路的連接，打通哈西核心地區(qū)南北兩側與平房、道里、松北等區(qū)的有效連接通道。
