(孫臣領(lǐng) 林鵬 王晨)9月22日上午，地處贛皖交界的江西婺源沱川鄉(xiāng)細(xì)雨濛濛，中鐵二十一局集團(tuán)三公司承建的祁(門)婺(源)高速公路沱川隧道右線出口，在響徹山谷的鞭炮聲中破土動(dòng)工。至此，祁婺高速公路重難點(diǎn)工程全部開工建設(shè)。

　　該隧道位于贛皖兩省交界的江西一側(cè)，屬黃山余脈的大鄣山系。這里山高林密，溝壑縱橫，峽谷深切。隧道設(shè)計(jì)為左右線，左線全長(zhǎng)2601.603米，右線全長(zhǎng)2624米，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，圍巖破碎，多為Ⅴ級(jí)圍巖，主要為粉質(zhì)黏土、強(qiáng)風(fēng)化千枚狀粉砂巖、強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)板巖、節(jié)理裂隙發(fā)育，裂隙水豐富，巖芯多呈碎屑狀。施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，技術(shù)要求嚴(yán)。

　　受高山峽谷地形限制，左右線均為單口掘進(jìn)，通風(fēng)排煙困難。為確保施工過(guò)程中質(zhì)量安全控制，項(xiàng)目部在隧道動(dòng)工前，專門組織隧道專業(yè)人員針對(duì)不良地質(zhì)，制訂了完善的施工組織方案和各類應(yīng)急預(yù)案，選配了隧道專業(yè)施工隊(duì)伍，配備了隧道專業(yè)工程師、技術(shù)員、安全員、質(zhì)檢員、值班員、帶班員等相關(guān)人員，為隧道施工奠定了基礎(chǔ)。

　　根據(jù)計(jì)劃安排，預(yù)計(jì)2022年10月左右線掘進(jìn)至贛皖界分界里程，2023年4月完成主體工程施工。