9月22日，全媒體記者從樂成中心城區(qū)管委員會獲悉，鹽盆山隧道及接線工程已經(jīng)進入收尾階段，預計10月底主車道竣工驗收。

　　隧道口，入洞口的假山設計已見雛形，往里看，隧道內(nèi)，工人們正在操作吊機開展施工。出洞口，四五名工人正在抓緊時間對標識標線等交通安全及智能交通設施進行最后的施工。

　　“提前半年通車完全沒有問題。”面對熱火朝天的施工現(xiàn)場，項目部負責人信心滿滿。據(jù)悉，鹽盆山隧道及接線工程路線全長2036米，其中設置隧道1座（左洞長1216米，右洞長1199米），高架段橋梁長385米/1座；接線道路長452米，設計時速60千米/小時，雙向6車道，包括路基工程、路面工程、橋涵工程、隧道工程等。“為加快疏導市區(qū)交通擁堵，積極回應社會關(guān)切，工程指揮部確定將主線工期由批復的36個月壓縮至30個月。”該負責人說。

　　目前，鹽盆山大橋左右幅橋面防水混凝土鋪裝層澆筑、左右幅橋面防撞護欄及人行道鋼護欄基座澆筑均已完成，機電標已完成隧道內(nèi)風機安裝、沿線路燈安裝及機房主體結(jié)構(gòu)施工，后續(xù)路面、交安等工程緊鑼密鼓有序推進。

　　“我們還力求道路與沿線自然文化景觀巧妙融合，兩個出洞口的山體美化逐步推進。”項目部負責人介紹，在滿足道路基本功能的前提下，為行人提供愉悅的出行享受，驗收后，將加快推進全線綠化施工。入口隧道中間隔離帶將種植色葉類喬木及攀爬類植物等，兩側(cè)入口隧道分別打造假山效果與攀援植物綠化效果，有效保護山體原貌，使公路與周圍環(huán)境有機協(xié)調(diào)，確保建成后的鹽盆山隧道及接線工程“暢通、安全、舒適、美觀”，助力樂清全域美建設。