9月20日中午12點(diǎn)左右，雅西高速成都往西昌方向姚河壩隧道出口200米左右突發(fā)泥石流塌方，山石滾落將高架橋砸斷。據(jù)悉，姚河壩隧道位于雅西高速石棉至栗子坪路段。

　　雅西高速公路姚河壩隧道由于受線性限制,該隧道在進(jìn)口端存在嚴(yán)重偏壓,特別是右洞進(jìn)口一段,隧道左側(cè)拱肩存在外露的情況，偏壓更為明顯.為處理偏壓, 在左右洞之間設(shè)置樁板墻,右洞進(jìn)口段左側(cè)拱肩外露段施作護(hù)拱,完成后以巧片石混凝土回填反壓。

　　姚河壩隧道進(jìn)口段地質(zhì)情況較差，主要為崩坡積塊石土,物質(zhì)成分以花崗巖為主，次為輝綠巖，花崗巖塊碎石多為強(qiáng)風(fēng)化。碎石粒徑以一般為60-200m,含量約為50%，其余為砂土、粘性土,結(jié)構(gòu)松散破碎，自穩(wěn)能力較差。

　　圖片看不到錨桿連同垮塌部分一同坍塌，目前無(wú)法判斷是否為錨固作用失效或者錨固長(zhǎng)度不夠造成的垮塌。

　　由于該垮塌將高架橋砸斷，影響交通，在應(yīng)急處置時(shí)應(yīng)對(duì)邊坡上部靠近電桿的地方進(jìn)行錨噴防護(hù) , 下半部分采用回填反壓的方式來(lái)穩(wěn)定邊坡 。