最近蘇州的交通利好實(shí)在太多了

　　這不，相城又傳來好消息

　　今天，我國第一條穿湖雙層疊加隧道

　　蘇州陽澄西湖南隧道相城段主體完工

　　以后穿隧道從相城到園區(qū)

　　10分鐘就可到達(dá)

　　比以前縮短了20分鐘

　　道主線全長4.47公里，寬52米陽澄西湖南隧道是

　　春申湖路快速化改造工程的重要組成部分

　　它貫穿陽澄湖

　　隧道從蘇州湖濱路東穿越陽澄西湖

　　在工業(yè)園區(qū)黃金水岸廣場登陸接地

　　是連接相城區(qū)與園區(qū)的咽喉區(qū)段

　　該工程與其他快速路

　　共同構(gòu)建蘇州快速路骨架路網(wǎng)

　　將成為城市東西方向重要快速通道

　　極大緩解內(nèi)環(huán)北線的交通壓力

　　東西貫穿整個(gè)長三角國際研發(fā)社區(qū)

　　承擔(dān)起城市組團(tuán)間快速交通功能

　　陽澄西湖隧道

　　預(yù)計(jì)在2021年6月底建成通車

　　日均車流量將達(dá)到15萬輛次

　　投入使用后

　　坐車穿隧道從相城到園區(qū)

　　10分鐘就可到達(dá)

　　比以前縮短了20分鐘

　　除了相城交通的新消息

　　最近蘇州還有這些交通大利好！

　　G312與G524互通節(jié)點(diǎn)改造工程

　　這個(gè)9月底

　　G312與G524互通節(jié)點(diǎn)改造

　　和G524改擴(kuò)建工程

　　就要通車?yán)?/p>

　　過去互不聯(lián)通的

　　G312與G524兩條國道

　　將實(shí)現(xiàn)東、西、南、北、

　　南天成路方向（高鐵蘇州北站）全互通

　　G312與G524互通節(jié)點(diǎn)改造工程向東連通園區(qū)，向南連通市區(qū)，向西通往新區(qū)、無錫方向，向北直通常熟，向北的匝道處還有個(gè)分叉口，通往高鐵蘇州北站方向，共5個(gè)方向！

　　高鐵新城快速路連接線工程

　　近日

　　高鐵新城快速路連接線工程有了重大進(jìn)展

　　項(xiàng)目鋼箱梁兩邊跨吊裝、焊接圓滿完成

　　這是實(shí)現(xiàn)年底主線高架橋梁通車的重要保障

　　也標(biāo)志著高鐵新城快速路連接線項(xiàng)目

　　全面進(jìn)入施工建設(shè)的沖刺階段

　　高鐵新城快速路連接線起自相城與常熟交界處（北天河大橋南部），止于鳳陽路南側(cè)，與524國道城鎮(zhèn)化工程（相城區(qū)段）順接。

　　項(xiàng)目計(jì)劃于2020年底實(shí)現(xiàn)主線高架橋通車，2021年項(xiàng)目整體建成通車。

　　金雞湖隧道

　　隨著金雞湖隧道工程建設(shè)推進(jìn)

　　日前該項(xiàng)目湖西地面道路規(guī)劃方案公示

　　金雞湖隧道工程計(jì)劃于2022年12月通車，如果按照50km/h計(jì)算，穿行整個(gè)隧道預(yù)計(jì)將只要6.48分鐘。一腳油門穿越金雞湖不是夢！

　　勝浦大橋

　　9月8日

　　隨著首根鋼管樁試樁打設(shè)成功

　　連通園區(qū)和吳中區(qū)的勝浦大橋改建工程

　　進(jìn)入實(shí)質(zhì)性開工建設(shè)階段

　　新勝浦大橋擬建于老橋西側(cè)，蘇申內(nèi)港線與青秋浦交匯處，跨越吳淞江，連接唯勝路和凌港路。

　　新勝浦大橋建成后，將為吳淞江兩岸居民交通出行帶來極大便利，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2022年12月竣工。

　　車坊大橋

　　蘇申內(nèi)港線（江蘇段）

　　航道整治工程車坊大橋項(xiàng)目

　　主墩下部結(jié)構(gòu)順利完成施工

　　為上部懸澆施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

　　車坊大橋位于老車坊大橋老橋的東北側(cè)，連接吳中區(qū)和工業(yè)園區(qū)。

　　正式通車后附近居民往來兩區(qū)，將節(jié)約30分鐘左右的車程。項(xiàng)目計(jì)劃2021年6月份完成主橋橋梁實(shí)體施工。

　　城北路項(xiàng)目

　　城北路（長滸大橋至婁江快速路段）

　　改建工程位于高新區(qū)東北部

　　是溝通高新區(qū)中心城區(qū)與滸關(guān)片區(qū)的

　　南北向城市主干道

　　目前已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)收尾沖刺階段

　　長江路改造項(xiàng)目

　　長江路綜合改造工程

　　北起馬運(yùn)路交叉口北側(cè)

　　南至金山路交叉口南側(cè)，計(jì)劃總投資2億元

　　改造路段全長近2805米

　　目前，長江路改造的機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道已基本完成。正在進(jìn)行景觀綠化施工、人行道鋪裝，計(jì)劃在年內(nèi)完成竣工驗(yàn)收。

　　張皋過江通道工程（張家港段）

　　近日，張家港市人民政府網(wǎng)站

　　公示張皋過江通道工程（張家港段）項(xiàng)目

　　項(xiàng)目經(jīng)張家港、靖江和如皋三市

　　擬于2021年開工建設(shè)，2026年建成通車

　　上海嘉閔線

　　蘇州上海，再添一條地鐵！

　　9月8日，上海市政府新聞發(fā)布會明確

　　上海嘉閔線北延伸至太倉境內(nèi)

　　將實(shí)現(xiàn)與滬蘇通鐵路換乘

　　未來，從太倉站出發(fā)

　　到浦東機(jī)場僅需半個(gè)多小時(shí)

　　除了公路、市政道路

　　蘇州軌交建設(shè)也火力全開

　　▼

　　日前，蘇州召開

　　軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃會議

　　擬提出構(gòu)建“十字快線+中心放射”的整體架構(gòu)

　　蘇州未來將有22條軌交線路

　　總里程1086公里

　　22條線路中

　　1、2、3、4號線已經(jīng)建成運(yùn)營

　　5、6、7、8、S1號線

　　正在五軌并建中

　　▼

　　5號線

　　目前已順利實(shí)現(xiàn)正線“軌通”

　　全線變電所提前實(shí)現(xiàn)“電通”

　　預(yù)計(jì)2021年6月開通

　　6號線

　　近日，6號線實(shí)現(xiàn)首個(gè)區(qū)間“雙線”貫通

　　預(yù)計(jì)2024年6月開通

　　7號線

　　上半年首批2個(gè)標(biāo)段人員已進(jìn)場

　　有1個(gè)車站已開始主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)地墻施工

　　預(yù)計(jì)2024年開通

　　8號線

　　目前，8號線主要進(jìn)行車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工

　　計(jì)劃于2024年底開通運(yùn)營

　　S1號線

　　正全面推進(jìn)全線車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)及主體結(jié)構(gòu)施工

　　預(yù)計(jì)2023年開通

　　最近

　　通蘇嘉甬鐵路也傳來好消息

　　日前

　　國鐵集團(tuán)鑒定中心在北京召開

　　通蘇嘉甬鐵路修改可行性研究評審會

　　標(biāo)志著前期工作迎來又一重大進(jìn)展

　　蘇州市將突出重點(diǎn)，強(qiáng)化攻關(guān)力度

　　全力爭取通蘇嘉甬鐵路年內(nèi)開工建設(shè)