近日，國家發(fā)改委聯(lián)合自然資源部等5家單位聯(lián)合下發(fā)《關于加快推進鐵路專用線建設的指導意見》。記者獲悉，今明兩年，安徽省將優(yōu)先推進實施6個鐵路專用線項目。

　　《意見》要求，各地進一步增加鐵路貨運量，迫切需要加快鐵路專用線建設進度，實現鐵路干線運輸與重要港口、大型工礦企業(yè)、物流園區(qū)等的高效聯(lián)通和無縫銜接。根據發(fā)展需求和經濟社會效益情況，國家發(fā)改委等5家單位一起梳理提出了2019—2020年推動先行實施的一批鐵路專用線重點項目，一共有127個。記者梳理發(fā)現，其中涉及安徽省的有6個項目，總里程67.2公里。

　　這些項目分別是，馬鞍山鄭蒲港鐵路專用線（38.8公里）、阜陽煤基新材料產業(yè)園鐵路專用線（2公里）、淮北平山電廠二期工程鐵路專用線（2.4公里）、六安鋼鐵控股集團特鋼有限公司鐵路專用線（2公里）、皖河新港鐵路專用線一期工程（10.7公里）、蚌埠臨港基建投資發(fā)展有限公司鐵路專用線（11.3公里）。

　　《意見》要求，鐵路企業(yè)在受理專用線接軌申請后，原則上應在20個工作日內出具同意接軌意見，因技術原因不能接軌的需作出書面答復并提出有關建議。

　　此外，各地要合理壓縮鐵路專用線項目前期工作周期，簡化設計程序，提高審批效率，除工程地質復雜、技術難度大的項目外，原則上在可行性研究后可直接開展施工圖設計。