北京時(shí)間9月19日消息，據(jù)《汽車新聞》報(bào)道，美國交通部當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月18日宣布向自動(dòng)駕駛研究撥款約6000萬美元(約4億人民幣)，建立自動(dòng)駕駛系統(tǒng)示范專項(xiàng)津貼，用于測(cè)試綜合自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。作為撥款項(xiàng)目的一部分，目前已有七個(gè)州的八個(gè)項(xiàng)目獲得資金，用于推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的研究和測(cè)試。其中，俄亥俄州交通局、底特律市和加利福尼亞州康特拉科斯塔交通管理局各獲得750萬美元；愛荷華大學(xué)和得克薩斯A＆M大學(xué)工程實(shí)驗(yàn)站各獲得700多萬美元；弗吉尼亞理工大學(xué)交通學(xué)院的兩個(gè)項(xiàng)目共獲得1500萬美元；賓夕法尼亞州交通局獲得840多萬美元。

　　事實(shí)上，在美國交通部周三發(fā)布公告之前，一些州的代表上周已宣布獲得這項(xiàng)撥款。

　　獲得撥款的項(xiàng)目

　　俄亥俄州交通局下屬專注于移動(dòng)交通新方案的DriveOhio部門與該州獨(dú)立的汽車測(cè)試中心交通研究中心，將利用這筆資金在該州農(nóng)村公路和高速公路上部署自動(dòng)化的交通工具。該項(xiàng)目還涉及俄亥俄州其他移動(dòng)合作伙伴，包括俄亥俄州立大學(xué)，俄亥俄大學(xué)和辛辛那提大學(xué)。該州表示，其他合作伙伴為該項(xiàng)目提供了1030萬美元(約7000萬人民幣)的資金。

　　德克薩斯A＆M大學(xué)和愛荷華大學(xué)的項(xiàng)目也將重點(diǎn)放在農(nóng)村道路上。前者將開發(fā)無需高清地圖和低質(zhì)量路標(biāo)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，而后者則希望建立一個(gè)專注于商業(yè)交通工具的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

　　來自愛荷華州的民主黨籍議員戴夫·羅伯塞克(Dave Loebsack)在一份聲明中指出，在愛荷華州和美國許多地區(qū)，鄉(xiāng)村道路在人們上學(xué)和工作方面發(fā)揮著重要作用，而這也正是在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)展的早期階段就這類道路包括在內(nèi)的關(guān)鍵因素之一。

　　根據(jù)底特律上周四發(fā)表的一項(xiàng)聲明，這筆撥款將用于該市與密歇根州、密歇根大學(xué)和密歇根州伊普西蘭蒂的美國移動(dòng)中心在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方面的合作，具體講用于在密歇根大學(xué)Mcity測(cè)試中心、美國移動(dòng)中心和底特律進(jìn)行的自動(dòng)駕駛研發(fā)和測(cè)試。

　　與密歇根移動(dòng)交通協(xié)作的其他合作伙伴也參與了這項(xiàng)應(yīng)用，包括密歇根州交通局、安娜堡市和大急流城、韋恩州立大學(xué)、德勤會(huì)計(jì)師事務(wù)所和福特汽車的眾包計(jì)劃。

　　賓夕法尼亞州交通局將通過審查連通性、可見性和高清晰度地圖，探索將自動(dòng)駕駛系統(tǒng)集成到工作區(qū)。

　　康特拉科斯塔交通管理局正在利用這筆資金支持一個(gè)為期四年的試點(diǎn)計(jì)劃，包括三個(gè)項(xiàng)目，并且每個(gè)項(xiàng)目都強(qiáng)調(diào)對(duì)移動(dòng)解決方案的不同需求。其中一個(gè)項(xiàng)目的重點(diǎn)是為老年人提供全程共享的自動(dòng)駕駛汽車；第二個(gè)項(xiàng)目將提供可供輪椅通行的自動(dòng)駕駛穿梭巴士服務(wù)；第三個(gè)項(xiàng)目將為該縣680號(hào)州際公路配備新的車輛對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和車輛對(duì)車輛技術(shù)，以提高個(gè)人出行能力。

　　該局執(zhí)行董事蘭德爾·伊瓦薩基(Randell Iwasaki)直言，“我們需要整合先進(jìn)的技術(shù)、創(chuàng)新的解決方案、新的合作伙伴關(guān)系和創(chuàng)造性的想法，才能支持下一代移動(dòng)交通。”

　　弗吉尼亞州代表則表示，弗吉尼亞理工大學(xué)的撥款被分成兩個(gè)項(xiàng)目，其中一個(gè)項(xiàng)目是在一個(gè)“車輛自動(dòng)駕駛優(yōu)化”的長廊里展示汽車與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)互動(dòng)的場(chǎng)景，另一個(gè)項(xiàng)目則是開發(fā)帶有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的卡車概念車。

　　汽車制造商和其他機(jī)構(gòu)也紛紛投資自動(dòng)駕駛

　　與此同時(shí)，汽車制造商和其他公司也對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行了大量投資。豐田汽車以及供應(yīng)商愛信精機(jī)(Aisin Seiki Co. )和電裝(Denso Corp.)去年宣布向自動(dòng)駕駛軟件領(lǐng)域投資28億美元(約200億人民幣)。

　　豐田汽車在今年5月還表示，豐田研究院旗下的風(fēng)險(xiǎn)投資部門豐田人工智能風(fēng)投(Toyota AI Ventures)將設(shè)立第二支1億美元的基金，專門從事移動(dòng)交通領(lǐng)域的投資。該公司在2017年7月推出了首支1億美元的基金。

　　福特汽車則在去年表示，該公司對(duì)自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)方面的投資到2023年預(yù)計(jì)將達(dá)到40億美元。大眾集團(tuán)今年向福特旗下自動(dòng)駕駛子公司Argo AI 投資26億美元。

　　今年還有報(bào)道稱，優(yōu)步已在無人駕駛汽車上花費(fèi)超過10億美元。密歇根州經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司旗下的移動(dòng)部門PlanetM等其他組織也在為尋求在各州開發(fā)移動(dòng)技術(shù)的公司或試點(diǎn)項(xiàng)目引入小規(guī)模資金方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。