9月17日14:10，經(jīng)過湖北路橋工人們20分鐘的作業(yè)，一座ETC門架矗立在了二廣高速荊州城區(qū)段K1759+078處，這標(biāo)志著我省取消高速公路省界收費(fèi)站工程997座ETC門架建設(shè)任務(wù)全部完成。

　　13:50，湖北日報(bào)全媒記者在吊裝現(xiàn)場看到，該門架位于二廣高速荊州中收費(fèi)站與荊州長江公路大橋之間，所處路段為全程高架橋，橋下為車輛密集的城市主干道，數(shù)十名工人按照各自分工正在緊張作業(yè)。湖北路橋現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人介紹，為降低施工對高速、城區(qū)交通的影響，門架采用橋下拼裝、吊裝的方式進(jìn)行安裝，雙向通道實(shí)施交通管制。僅用了20分鐘，一座寬30.75米、高18米、重18噸橫跨高速公路的落地門架“誕生”了。

　　省高管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自7月11日正式啟動取消高速公路省界收費(fèi)站工程建設(shè)以來，我省實(shí)行掛圖作戰(zhàn)，以超常規(guī)的方式、作風(fēng)和效率，干出“湖北速度”，僅用了60多天就建成了997座ETC門架，圓滿完成撤站建架任務(wù)。據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，湖北的工程建設(shè)全國排名第九。

　　據(jù)悉，隨著ETC門架建設(shè)完成，我省撤站工程重點(diǎn)將轉(zhuǎn)入改造ETC車道、入口稱重、主干網(wǎng)絡(luò)通信、省聯(lián)網(wǎng)中心、路段分中心及收費(fèi)站系統(tǒng)等建設(shè)。截至9月16日，我省撤站需新建的1555條ETC車道中已累計(jì)開工1387條，開工率達(dá)89.20%，其中ETC專用車道改造累計(jì)開工562條，ETC/MTC混合車道改造累計(jì)開工825條；需要新建的117套入口稱重設(shè)備累計(jì)開工105套，開工率89.74%；26個(gè)需要拆除的省界站已開工19個(gè)。