世界上最高的公路：印度馬納利市-列城公路
2015-08-03　

 　　

 　　【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】尋求刺激的方式可謂大同小異，而最近新流行的公路旅行似乎也開始變得精彩刺激起來。美國雅虎新聞網(wǎng)站7月10日的報道講述了旅行者Jacqui de Klerk的馬納利市-列城公路旅行的游記，讓我們一起來感受一下這次刺激的旅行吧。

 　　現(xiàn)在是凌晨2：30，村里死一般的寂靜，恐怖。印度從未這樣安靜過，因此我和妹妹從進入這個空曠的停車場以來就一直醒著。最終，車頭燈打破了黑暗，而趕來接我們的迷你小貨車最終到達了目的地，來接我們的司機Deepack看起來像是駕駛了一整夜。上車后我坐在了那個唯一的破椅子上。在接下來的兩個小時里我們勉強在顛簸的汽車中睡了一會兒，直到最后我在大堵車中醒來，那時我們堵在了海拔6561英尺（約2000米）高的喜馬拉雅山中。

 　　我下車想找一個隱蔽點的地方休息，但是氣候凜冽，寒風刺骨，人無處可躲。而此時，濃霧也阻擋著人們視線，這時我才明白這會是一場地獄般的旅行，因為這種空虛和與世隔絕的感覺令人絕望。

 　　全長300英里的馬納利市-列城公路位于印度北部，連接著馬納里。這條公路僅在過去的25年里向游客開放，在這之前，從斯利納加向東至列城的公路最受人們青睞。由于惡劣的天氣條件限制，公路只在每年夏天大概五月至九月的時候向游客開放，開放時間根據(jù)具體的降雪量和路況安全程度決定。路況安全程度由印度軍隊組成的邊境道路組織測量并決定能否通行。

 　　簡單的吃過一點餅干和茶后，我們重新回到車里開始同其他車輛一起緩慢行駛上山，這都是幸運地拜這里七月的“好天氣”所賜。途中我們經(jīng)過了現(xiàn)在冰冷的污泥里的車輛以及臉被凍僵了的摩托車手，當我們在接近位于海拔1.306萬英尺的臭名昭著的印度羅唐關口時，我仿佛也能感受到刺骨的寒冷。

 　　到了這里，霧已經(jīng)完全散去，而我也經(jīng)歷了一番徹頭徹尾的沖擊。首先我記得我的旅行指南上寫道，“rthtang在藏語里是‘堆積的尸體’的意思，這是因為人們在通過這里時天氣的不同導致的。所以當我們在快速穿過這里時，我就盡量控制住自己不去想這些。司機Deepak對安全的概念就是飛速的急轉(zhuǎn)彎。當我們在極速拐彎時，有時彎度甚至超過彎曲限度時，我感到有點害怕，但我還是選擇相信他，而這也的確使整個旅程興奮了起來。

 　　司機駕駛時我們看到綠松石般的河流蜿蜒穿過峽谷，最終注入寧靜的冰藍色湖泊。整個景色從綠色變?yōu)樽厣肿兂砂咨０籽└采w的山峰讓我們感到隨時有雪崩的危險，而道路的崎嶇又讓我們感覺，即使只下一點雨也會引起山體滑坡。我?guī)缀跸胍虬菰谧匀荒赣H面前祈求一次平安的旅行。于是我對瘋狂的自行車愛好者騎行走過這危機四伏，環(huán)境變幻莫測，天氣冰冷刺骨的地方產(chǎn)生了深深地敬意。

 　　行駛過程中我們中途停車好幾次進食。但我產(chǎn)生了輕微的高原反應，有點頭痛惡心。我們本應一天就走完這300英里，但Deepak見我這樣便決定在彭日成過夜。彭日成是一個微型帳篷，僅在夏天為旅行者提供溫暖和食物。帳篷駐扎在海拔1.4763萬英尺高的地方，四周山脈環(huán)繞，夜晚擁有美麗的星空。我無法想象攀巖者攀爬這里的艱辛，也對這家主人的熱情好客充滿感激，因為他們讓我們在這偏遠的地方有了家的感覺。我們一起擠在這個小帳篷里吃著藏面，喝著瑪莎拉茶，晚上睡覺時蓋著厚厚的棉被，安心地一覺睡到了天亮。

 　　第二天一早我們很早就起床，在簡單的寒暄之后重新上路。不久便到了Taglong La，世界第二高的公路，位于海拔1.748萬英尺高的地方。這里空氣稀薄，所以我很快地吃了點巧克力，喝了點茶以緩解高原反應。從這里開始到列城一路下坡，顛簸了幾小時后我們終于到達了列城。我筋疲力盡，但是還是很喜歡這種再次腳踏實地的感覺。

 　　我建議所有想要尋求刺激的探險者們來這里。只有在這里大自然的力量才會使我們完全忘記周圍環(huán)境融入其中，只有這里才有熱情的人們，愿意與你共捧一杯熱茶，和你分享他們的生活。