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美爆了莫斯科全景地鐵和地下隧道
2015-07-27 

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   莫斯科地鐵,全稱(chēng)為列寧莫斯科市地鐵系統(tǒng)(МосковскийметрополитенимениВ. И. Ленина),被公認(rèn)為世界上最漂亮的地鐵,是世界上規(guī)模最大的地鐵系統(tǒng)之一,還是世界上使用效率第二高的地下軌道系統(tǒng)(第一是紐約)。

   1935年5月15日,蘇聯(lián)政府出于軍事方面的考慮,正式開(kāi)通莫斯科地鐵。地下鐵道考慮了戰(zhàn)時(shí)的防護(hù)要求,可供400余萬(wàn)居民掩蔽之用。

   地鐵站的建筑造型各異、華麗典雅。每個(gè)車(chē)站都由國(guó)內(nèi)著名建筑師設(shè)計(jì),各有其獨(dú)特風(fēng)格,建筑格局也各不相同,多用五顏六色的大理石,花崗巖,陶瓷和五彩玻璃鑲嵌除各種浮雕,雕刻和壁畫(huà)裝飾,照明燈具十分別致,好像富麗堂皇的宮殿,享有"地下的藝術(shù)殿堂"之美稱(chēng)。

   地鐵車(chē)廂除頂燈外,還設(shè)計(jì)了便于讀書(shū)看報(bào)的局部光源,在車(chē)廂門(mén)口安裝了報(bào)站名用的電子顯示屏。地鐵站除根據(jù)民族特點(diǎn)建造外,還以名人、歷史事跡、政治事件為主題而建造,其中最早建成的車(chē)站其名為卡岡諾維奇(Л. М. Кагановича)。

   1935年5月15日,蘇聯(lián)出于軍事方面的考慮,正式開(kāi)通莫斯科地鐵。其建設(shè)工程耗時(shí)僅3年,一期工程建了兩條線。

   第一條線路從索科爾尼基公園到市中心斯摩棱斯克,共13站,長(zhǎng)11.6公里。后來(lái)又建成3條、4條線,到1943年5條線全部通車(chē),40年代末出現(xiàn)了把各條線穿起來(lái)的環(huán)線地鐵。1962年,世界上最早的行車(chē)自動(dòng)化系統(tǒng)在莫斯科地鐵試用。

   如今,莫斯科地鐵全長(zhǎng)220多公里,其布局與地面的布局一致,呈輻射及環(huán)行線路。地鐵總共有9條線,包括8條輻射線和1條環(huán)行線,全長(zhǎng)300公里,有150個(gè)站臺(tái),4000列地鐵列車(chē)在地鐵線上運(yùn)行,有5000多節(jié)車(chē)廂。

   地鐵每天平均開(kāi)8500多次列車(chē),擔(dān)負(fù)全市客運(yùn)量的45%,每天運(yùn)送的乘客達(dá)900多萬(wàn)人次。地鐵運(yùn)行速度很快,時(shí)速最高達(dá)90公里。

   莫斯科的每座地鐵站都擁有其獨(dú)特的建筑風(fēng)格。來(lái)自烏拉爾山、阿爾泰、中亞、高加索及烏克蘭等二十多種不同產(chǎn)地的大理石及各種礦石,鋪滿了車(chē)站的大廳。精美的大理石藝術(shù)雕像、浮雕,典雅的吊燈、玻璃拼花以及站臺(tái)頂部那些代表著建筑者精湛技藝的馬賽克鑲嵌畫(huà),使車(chē)站仿佛成了一座藝術(shù)博物館。

   地鐵車(chē)廂除頂燈外,還設(shè)計(jì)了便于讀書(shū)看報(bào)的局部光源,在車(chē)廂門(mén)口安裝了報(bào)站名用的電子顯示屏。地鐵站除根據(jù)民族特點(diǎn)建造外,還以名人、歷史事跡、政治事件為主題而建造。

   不少地鐵站以俄國(guó)大文豪命名,如“普希金”、“契訶夫”、“屠格涅夫”等。其中名氣最響的是“馬雅可夫斯基”站。“馬雅可夫斯基”站是為了紀(jì)念蘇聯(lián)革命詩(shī)人馬雅可夫斯基。地鐵入口處立著詩(shī)人的頭像,目光深邃。

   “馬雅可夫斯基”站之所以有名不僅在于詩(shī)人,更是由于車(chē)站的建筑特色。這個(gè)地鐵站的建筑風(fēng)格被歸入當(dāng)時(shí)的“斯大林式新古典主義”,前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念融入了傳統(tǒng)的裝飾元素,別有一番詩(shī)人般的浪漫情懷。

   大廳兩側(cè)的每座大理石拱門(mén)都鑲著不銹鋼。一盞盞照明燈圍成圓形,嵌在穹頂。地面中央的紅色大理石“通道”,猶若一條紅地毯,仿佛在歡迎每位乘客。

   地鐵站最吸引人的地方是天花板:千萬(wàn)別以為只是燈飾圍成圓形這么簡(jiǎn)單,其實(shí)每個(gè)圓圈里面都另有風(fēng)光。這里鑲嵌著蘇聯(lián)名畫(huà)家杰伊涅卡的馬賽克壁畫(huà),共有31幅。令人嘆為觀止的設(shè)計(jì)方案于1938年在紐約國(guó)際展上獲得大獎(jiǎng),使“馬雅可夫斯基”站成為世界級(jí)的地鐵站。

   乘坐指南1一票制。途中可以自由換乘。

   2換乘點(diǎn)有很多不同的路線。路線不同地鐵站的名字也不一樣,也就是說(shuō)一個(gè)地鐵站會(huì)有好幾個(gè)不同的名字。

   3只在入口處檢票。

   4車(chē)票在檢票機(jī)附近的窗口購(gòu)買(mǎi)。買(mǎi)票的時(shí)候如果語(yǔ)言不通的話用手勢(shì)就可以了。盡管車(chē)票有很多種,但單程票是最常用的。
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